Контейнерооборот Transiidikeskuse в 2013 году вырос на 12%
Контейнеры | Логистика | Новости | Статистика | Январь 15, 2014, 16:31
Контейнерный терминал Transiidikeskuse AS в Мууга в декабре прошлого года обработал 17 824 TEU, что на 2,5% больше, чем за тот же период 2012 года. Всего в 2013 году на терминале было обработано 251 738 TEU, что на 12% больше, чем в предыдущем году. Таким образом, предприятие выполнило поставленную на 2013 год цель – нарастить контейнерооборот по меньшей мере на 10%.
Председатель правления Transiidikeskuse Эрик Лайдвеэ сообщил, что конкуренция за транзитные потоки между портами Балтийского моря в прошлом году усилилась. Несмотря на это, удалось увеличить эффективность предприятия в прошлом году. Лайдвеэ добавил, что конкуренты также стараются – в Финляндии основана специальная государственная комиссия для того, чтобы найти возможность снизить портовые сборы и устранить иные регулятивные препоны.
Значимым моментом в развитии Transiidikeskuse стало расширение контейнерного терминала, что позволит обеспечить жизнеспособность предприятия на долгое время.
Двумя важнейшими событиями для Transiidikeskuse в прошлом году стали покупка Railgarant Estonia OÜ и благодаря этому появившаяся возможность расширения терминала, а также замена договора аренды терминала генеральных и рефрижераторных грузов (в прошлом Refetra) на договор о праве на застройку до 2062 года.
Лайдвеэ отметил, что в 2013 году компания внесла свой вклад в сохранение транзита в стране – объем инвестиций в развитие предприятия в прошлом году составил 22 млн. евро, большая часть средств пошла на расширение действующего контейнерного терминала и таким образом создание контейнерного терминала классической конфигурации. Уже построены подкрановые пути для контейнерных кранов типа New Panamax, расширены складские площади, в сутки новый терминал будет способен обслуживать 12 поездов, причем два блок-поезда можно будет обрабатывать одновременно.
Суммарный грузооборот терминала генеральных и рефрижераторных грузов концерна в 2013 году составил 2,7 млн. т.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
