Чартерам грозит НДС
Попытка обанкротившейся авиакомпании Москва (бывший Атлант-Союз) отменить в арбитраже решение налоговиков о необоснованном применении ставки НДС в 0% в договорах о предоставлении туроператорам блоков мест на чартерных рейсах завершилась неудачей. Теперь Москва должна выплатить более 390 млн. руб. налогов и штрафов. Задолженность компании составляет 8,71 млрд. руб., при этом балансовая стоимость имущества — 8,99 млрд. Сейчас в авиакомпании введено конкурсное производство.
Продажу блоков Москва указывала как агентский договор, который является договором перевозки и должен облагаться ставкой НДС в 0%. Однако налоговики определили агентский договор как договор фрахта судна с экипажем, где ставка НДС составляет 18%, обосновав это тем, что контрагент Москвы Авиачартер бронировал все места и сразу их оплачивал, по факту выкупая емкость самолета. При этом Москва оказывала только услуги фрахта. Кроме того, по мнению налоговиков, договор перевозки, предполагающий нулевой НДС, подразумевает билеты с ценой, а на чартерах цены в билете нет, следовательно, нет и договора перевозки. Другие авиакомпании уже начали получать аналогичные претензии, размер которых составляет до половины выручки за рассматриваемый период.
По мнению экспертов, распространение данной практики приведет к увеличению стоимости билетов и изменению положения мелких и средних компаний, которые, возможно, будут вынуждены прекратить деятельность. При этом ВИМ-авиа, доля чартерных перевозок которой составляет до 30%, заявили, что с каждым туроператором имеют индивидуальный договор и смогут оперативно изменять условия. По словам представителя авиакомпании, применение полной ставки НДС не обязательно должно означать повышение цен чартерных перевозок, поскольку они складываются из множества составляющих.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков