Russian container market in January to June 2007
Исследования | Август 25, 2007, 23:00
According to a research by InfraNews, the first six months of 2007 saw Russian ports handle 36 million tonnes of general cargoes. The largest container terminal in Russia is located in the Russian Northwest and this region boasts the greatest potential in the industry: Its share in the Russian general cargoes turnover is 47 percent, which means the region’s ports could potentially attract 2.6 million TEU. However, these ports lack sufficient facilities to handle such volumes: In the first half of the year, ports in Russia’ Northwest handled just nder 1 million TEU, but already they are short on capacities; their terminals are overloaded.
An analysis of the development of the container industry in the country also shows an increased activity of state bodes in the market. State services of various levels pay close attention to the container market’s infrastructure and logistics. Still, this scrutiny does little to help stevedores solve their main problem: finding the necessary facilities for warehousing and storage of cargoes in St.Petersburg.
We will be happy to answer any questions and give additional information about this research.
Please contact us by e-mail or phone at: E-mail: info@infranews.ru. Tel.+7 (495) 940-90-61
The size of the report is 60 pages in A4 format.
Table of Contents
1. Introduction 4 2. Largest players on the Russian market in the first half of 2007 7 Ocean-going container transport market 10 Maersk 10 Containerships OY, Kursiu Linija, Eimskip 11 FESCO Transport Group 113. Freight rates 12 Russia’s Northwest 12 Russia’s South 14 The Russian Far East 16 Rail freight 17 Russia’s Northwest 20 The Gulf of Finland’s Neva Bay 204. Shipping lines 25 5. Largest terminals of Russia’s Northwest: 2006 results 27 The First Container Terminal 27 Petrolesport 28 Moby Dick 30 Kaliningrad (Four terminals, 2006) 31 Kaliningrad (Three terminals, 2007) 33 Northern ports of Murmansk and Arkhangelsk 35 Russia’s South 35 Finland 40 The Russian Far East 436. Railway container traffic 46 7. Russian Railways’ container operations: 2006 results 46 8. Russian Railways’ services and price list 51 9. The Russian container market and its cash flows 59
Новости по теме
-
Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам I полугодия 2026 года
Баланс спроса и предложения на подвижной состав в России по итогам первого полугодия 2026 года
-
Контейнерный отчет по итогам 9 месяцев 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам января-сентября 2026 года.
-
Контейнерный отчет по итогам I полугодия 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам I полугодия 2026 года. Мировой рынок, железнодорожные перевозки, морской фронт
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков