Дерипаска пришел в Москва-Сити как хозяин
Олег Дерипаска купил у группы “Гута” 38% компании “Сити”, управляющей самым амбициозным строительным проектом столичных властей — деловым центром “Москва-Сити”. Это удачное приобретение: поскольку в центре Москвы строительство офисов запрещено, стоимость “Сити” будет только расти, говорят эксперты.
Московский международный деловой центр (ММДЦ) “Москва-Сити” строится на Краснопресненской набережной на участке в 60 га. Инвестиции в первую очередь (около 3 млн кв. м) оцениваются в $10 млрд. Управляет проектом ОАО “Сити”. 47% компании — у структур “Норильского никеля”, 38% до сделки принадлежали группе “Гута”. Чистая прибыль “Сити” в 2006 г. составила 1,1 млрд руб.
Фото InfraNews, снято 19.06.2007г.
В “Москва-Сити” вкладывают деньги израильский диамантер Лев Леваев, братья Шалва и Александр Чигиринские, Елена Батурина, ИПГ “Евразия”, “Северстальтранс” и др. Теперь к ним присоединился Олег Дерипаска, выкупивший 38% акций “Сити” у группы “Гута”. Эту информацию “Ведомостям” подтвердили источники в “Сити”, “Гуте” и “Базэле”.
Источник в “Базэле” рассказывает, что сделка проводилась по просьбе городских властей, желающих видеть в “Сити” сильных акционеров. Президент “Сити” Олег Байбаков подтвердил “Ведомостям”, что сделка состоялась.
Сумму сделки стороны не раскрывают. Если рассчитывать индикативную стоимость пакета, приобретенного Дерипаской, исходя из цены последней сделки в системе RTS Board, то 38% “Сити” могли бы стоить $83,6 млн. Источник в “Базэле” говорит, что сумма сделки близка к этой цифре.
Если оценивать “Сити” по крупным активам, эта оценка несколько занижена, считают эксперты. Так, сегодня “Сити” занимается девелопментом 54-этажного комплекса на 20-м участке (180 000 кв. м), комплекса вдоль наб. Тараса Шевченко (150 000 кв. м на участке в 5,21 га). По оценкам директора по развитию Prime City Properties Романа Чепцова, эти проекты сейчас можно продать по $1000 за 1 кв. м, т. е. их стоимость составит около $330 млн. Кроме того, “Сити” строит первую очередь ТЭЦ в деловом центре и владеет 3000 кв. м в “Башне-2000” (1 кв. м офисной площади в ней стоит до $20 000).
Акции “Сити” — не единственное приобретение Дерипаски за последние месяцы. В мае этого года его структуры купили 30% акций австрийского концерна Strabag за 1,2 млрд евро (одного из подрядчиков Сити) и 9,9% акций немецкой Hochtief (сумма сделки оценивается примерно в 550 млн евро). Кроме того, он ведет переговоры о приобретении 50% крупнейшей в России компании “Трансстрой”, специализирующейся на дорожном строительстве.
InfraNews: В Москва-Сити и главное вокруг – еще лопатить и лопатить. С большинства точек, откуда можно наблюдать за строительством, окружение делового центра столицы выглядит пока не очень привлекательно.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков