Правый поворот под запретом
Вчера Госдума отклонила законопроект, вносящий поправки в Кодекс об административных нарушениях, которые бы позволили водителям поворачивать на перекрестке направо на красный свет, а не ждать с основным потоком разрешающего сигнала светофора. Авторы, члены фракции ЛДПР, предлагали отменить штраф для водителей (1 тыс. руб.) за поворот направо на запрещающий сигнал светофора.
По действующим ПДД разворот или поворот разрешен, если одновременно с основным запрещающим сигналом включается дополнительная секция со стрелкой. Однако, например, в США, Китае, Новой Зеландии, Канаде разрешено поворачивать направо при горящем красном сигнале. Это делается, чтобы избежать пробок на перекрестках. Депутат Сергей Рохмистров (ЛДПР) вчера заявил, что отмена запрета может привести к десятипроцентному снижению уровня пробок, пишет “Коммерсантъ”.
Еще в августе 2011 года к лоббированию идеи разрешить правый поворот на красный свет подключился премьер Владимир Путин, которому об этом рассказали участники лагеря “Селигер”. Однако, изучив премьерскую инициативу, в ГИБДД пришли к выводу, что она чревата увеличением травматизма среди граждан. Этот же аргумент вчера привела и “Единая Россия”. В официальном отзыве правительства РФ, подписанном первым вице-премьером Виктором Зубковым, говорится, что законопроект не может быть поддержан, потому что действующие в РФ ПДД соответствуют Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 года, которая не разрешает поворачивать на красный свет направо.
“Непонятно, почему конвенция России мешает разрешить поворот направо на красный свет, а другим странам, в том числе и Украине, не мешает,— прокомментировал “Коммерсанту” решение Госдумы автор законопроекта, зампред комитета по госстроительству Сергей Иванов.— Большинство аварий с участием пешеходов происходят на нерегулируемых перекрестках, когда машина едет прямо, а не поворачивает”.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
