Дотрынделся
Совет директоров Mirax принял решение о закрытии бренда компании. Это заявление вчера было озвучено самим председателем совета директоров Mirax Group Сергеем Полонским. Решение Полонский никак не прокомментировал.
Mirax Group была основана в 1994г. и входит в пятерку крупнейших московских девелоперов, работает на рынках России, Украины, Франции. 85% акций корпорации принадлежит ее основателю Сергею Полонскому, 10% – Артуру Кириленко, 5% – членам совета директоров. На протяжении длительного периода времени компания испытывала финансовые трудности. Еще в сентябре 2008г. Сергей Полонский заявил о том, что не собирается начинать новые проекты в связи с отсутствием финансирования. В августе 2009г. арбитражный суд арестовал часть имущества компании, а в мае 2010г. Mirax допустил технический дефолт по погашению кредитной ноты. По оценкам финансового директора Mirax Александра Лагутина, общий долг группы составляет около 550 млн долл. Стоимость бизнеса, по собственным оценкам компании, составляет около 4 млрд долл.
В официальном заявлении Mirax Group говорится, что все обязательства группы по достройке объектов будут, безусловно, выполнены. Так, в апреле будут возобновлено строительство жилого комплекса Wellhouse на Дубровке и введен в эксплуатацию паркинг жилого комплекса “Кутузовская Ривьера” (достройка физкультурно-оздоровительного комплекса при нем будет завершена в I квартале 2012г.). Паркинг жилого комплекса Wellhouse на Ленинском будет так же сдан в апреле. Строительство корпуса 5 жилищного комплекса “Миракс Парк” будет завершено в III квартале 2011г. Завершение проекта “Миракс Плаза” передается на основе подписанного меморандума “Газстройконсалтингу” совместно с Промсвязьбанком.
Mirax обязуется погасить и все публичные долги (рублевые облигации, валютные CLN и LPN) в соответствии с условиями реструктуризации. Решение о закрытии бренда зарубежных проектов компании будет принято после согласования с зарубежными партнерами и будет опубликовано дополнительно. Полонский также сообщил, что строительные работы на башне “Федерация” в ММДЦ Москва-сити будут начаты уже в мае за счет кредитных средств, предоставляемых Сбербанком, и завершены в полном проектном решении до 94 этажей.
Не вышло из Полонского ни Стива Джобса, ни Ричарда Брэнсона, ни даже Хью Хефнера. Только и запомнился тем, что обвинил бывшего партнера в воровстве, Курский вокзал облагородил на краткий срок да сына Мираксом назвал. В честь обанкротившейся корпорации.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.