Новый фронт российской автомобильной логистики – южный (фоторепортаж)
Автотранспорт | Логистика | Новости | Декабрь 17, 2007, 1:28
Как уже сообщил InfraNews в Севастополе открылся новый автомобильный терминал. Судя по новым фотогафиям, полученым из Севастополя, вся Mazda’ы последних моделей и перевозят их машины с Петербургскими номерами. Судя по всему так оказалось быстрее – чем везти вокруг Европы до Котки или еще до куда, а потом только в Москву и Петербург.


Новый маршрут интересен еще и тем, что, по сути, может закрыть потребности развитых южнороссийских регонов – Краснодарского края и Ростовской области. 200 км до Керчинского пролива, а потом 200 км на север – Ростов-на-Дону, 200 км на юго-восток – Краснодар, 100 км на юг – Новороссийск.


Как и в случае с северо-западом, мы можем стать свидетелями очередного обгона российских стивидоров. Пять лет назад финские с автоимпортом обогнали Петербург, сегодня Севастополь (Украина) обгоняют российский Юг. Или могут обогнать!




Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок