Новый новосибирский губернатор раскрыл глаза на пригородные перевозки

Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 22, 2010, 8:24

 

Власти Новосибирской области совместно с ОАО “РЖД” в ближайшее время разработают проект по созданию пригородной пассажирской компании, которая не будет убыточной, сообщил журналистам в пятницу губернатор Василий Юрченко.

По его словам, этот вопрос он обсуждал с первым вице-президентом ОАО “РЖД” Вадимом Морозовым и министром транспорта РФ Игорем Левитиным.

“Договорились с Морозовым, что подготовим совместные предложения и, может быть, реализуем в ближайшее время пилотный проект в целом по России по созданию эффективной безубыточной пригородной пассажирской компании на железнодорожном транспорте”, – сказал Юрченко.

“Экспресс-пригород” – первая пригородная компания на сети российских железных дорог, созданная в 1998 году в Новосибирске. Перевозчик представляет собой совместное предприятие ОАО “РЖД” (51% акций), администрации Новосибирской области и мэрии Новосибирска. Компания является крупнейшим за Уралом пригородным перевозчиком.

“Экспресс-пригород” в 2009 году перевез 29,6 миллиона пассажиров, что на 14,7% меньше по сравнению с 2008 годом.

В конце 2009 года перевозчик объявил об отмене с 1 января 2010 года 48 “неэффективных” электропоездов. Также предполагалось полностью закрыть движение электричек на двух убыточных участках: Татарская-Барабинск и Барабинск-Чулымская.

Однако после совещания в обладминистрации чиновники и железнодорожники договорились в январе сохранить маршруты и расписания поездов, а с февраля оптимизировать маршрутную сеть, но не так радикально, как заявляли сначала. Движение от Барабинска в Татарск и Чулым было сохранено.

Было принято решение об отмене с 1 февраля 37 электропоездов.

Решение о сокращении перевозок было мотивировано падением объема пассажирских перевозок в 2009 году и убытками, которые за девять месяцев 2009 года составили около 80 миллионов рублей. Однако железнодорожники надеялись, что администрация региона пойдет на сохранение прежнего расписания и компенсирует “Экспресс-пригороду” выпадающие расходы.

Комментируя ситуацию, Юрченко в январе заявил журналистам, что покрывать убытки компании бюджеты Новосибирской области и Новосибирска пока не собираются.

Он отметил, что областные власти считают некорректным выделять субсидии компании, в которой являются собственниками. Также, по его словам, “Экспресс-пригород” не предоставил требуемую для возможной помощи оценку всех производственных расходов.

InfraNews

Новости по теме

Свежие новости