Золотой танкер с золотой нефтью
Танкер с венесуэльской нефтью, предназначенной для Беларуси, прибыл в Одесский порт. Смеются все!
Как сообщили БелаПАН в главной диспетчерской порта, танкер Sea Star прибыл в ночь с 24 на 25 апреля. Сегодня в 10.00 началась перекачка нефти в резервуары. Затем пробная партия нефти 80 тысяч тонн) будет транспортирована по железной дороге из Одессы в Мозырь. На Мозырском нефтеперерабатывающем заводе ее ожидают в начале мая. Договоренность о поставках нефти была достигнута в марте 2010 года на встрече президентов Беларуси и Венесуэлы в Каракасе. Танкер с пробной партией отбыл из Венесуэлы 2 апреля.
До 1 июня Киев и Минск должны согласовать условия транзита венесуэльской нефти в Беларусь через Украину по магистральным трубопроводам, в частности по трубопроводу “Одесса — Броды”. Такое решение было принято 15 апреля в Киеве на заседании межправительственной украинско-белорусской комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества.
InfraNews: А до того момента 80 тыс.т. у вас нефть в резурвуарах будет храниться!?
23 апреля во время онлайн-конференции на сайте интернет-газеты БелаПАН посол Венесуэлы Америко Диас Нуньес заявил, что Венесуэле выгодно продавать Беларуси нефть. “Но мы пока не готовы предоставить информацию о стоимости нефти для вашей страны, расходах по транспортировке. Надо немного подождать. Однако не сомневайтесь, что Венесуэле это выгодно. Просто согласование условий поставок нефти Беларуси еще продолжается”, — сказал посол.
InfraNews: Деньги из бюджета Белоруссии (деньги белорусских налогоплательщиков) будут пилить все кто ни поподя. Фрахтовики, украинские транспортники и так далее и тому подобное.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков