«Финам» рекомендует покупать акции Новороссийского морского торгового порта
ИК «ФИНАМ» провела оценку справедливой стоимости обыкновенных акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП): она составляет $0,063, что на 20% выше текущей рыночной стоимости. Росту котировок компании должен способствовать статус крупнейшего и стабильно растущего портового оператора России. «ФИНАМ» присвоил акциям порта рекомендацию «Покупать», сообщает пресс-служба компании. Блокирующие пакеты акций находятся в номинальном держании у «Уралсиба» (33,1%) и «Инвестсбербанка» (28,6%). 20% акций находятся под контролем Федерального агентства по управлению федеральным имуществом. Оставшиеся 18,3% с определенными допущениями могут считаться free-float’ом. «Акции портовых операторов традиционно характеризуются невысокой волатильностью котировок, что обусловлено стабильностью портового бизнеса и предсказуемостью будущих денежных потоков. Данный факт формирует высокую инвестиционную привлекательность портовых активов в периоды повышенной волатильности рынка акций. Дополнительными драйверами роста стоимости компании могут стать существенное увеличение пропускной способности порта и потенциальное IPO», – отмечает аналитик ИК «ФИНАМ» Владимир Сергиевский.
В аналитическом отделе «ФИНАМа» также считают необходимым акцентировать внимание инвесторов на специфических рисках компании. Непрозрачная структура собственности в сочетании с возможным конфликтом интересов ключевых акционеров всегда является существенным фактором неопределенности для миноритариев. А обширная инвестиционная программа ближайших лет заключает в себе риск появления избыточных мощностей. Резюмируя все вышесказанное, «ФИНАМ» рекомендует акции НМТП в качестве защитных бумаг, способных приносить стабильную доходность в периоды высокой волатильности рынка, с потенциалом роста в 20% на конец 2007 года.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков