В рижском порту раздача земли
Рижский свободный порт готов выделить 30 га земли на создание индустриального парка для российских бизнесменов. Об этом сегодня после встречи с крупнейшими латвийскими предпринимателями заявил журналистам вице-мэр столицы и председатель правления порта Айнарс Шлесерс.
“В Рижском свободном порту я запланировал предоставить 30 га земли правительству Москвы, которыми бы оно могло управлять и создать там индустриальный парк. Это обеспечит нас производством, кроме того, порт дает скиду в 80 проц. Создание такого парка дало бы доходы государству и Риге, а также создало бы много новых рабочих мест”, – указал он.
Со своей стороны правительство Москвы может предоставить территорию в российской столице для латвийских предпринимателей, на которой можно было бы создать для них логистический центр, отметил Шлесерс. По словам вице- мэра столицы, окончательное решение по этому вопросу будет принято после двусторонней встречи, которая состоится в ноябре текущего года в Москве.
Кроме того, сейчас необходимо также работать над продвижением латвийских товаров на российском рынке, считает он. Московские рынки, по его словам, уже выразили заинтересованность в продукции из Латвии, особенно эксклюзивной, поэтому сейчас необходимо активно работать над созданием и укреплением деловых контактов в этой сфере. “Мы сейчас стоим на перекрестке, и это тот самый момент, когда пора действовать. Рижская дума готова поддержать предпринимателей, а коммерсанты выражают готовность участвовать в этом проекте”, – сказал вице-мэр Риги.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков