Liebherr и порт Сочи Имеретинский заключили контракт на поставку оборудования
Фирма liebherr получила заказ на поставку большой партии кранов в порт города Сочи, где должны пройти XXII зимние олимпийские игры. Сторонами по контракту на поставку восьми портовых мобильных кранов выступили фирма «Либхерр-Верк Ненцинг ГмбХ» и ООО «Базовый Элемент». Поставка кранов начнется в августе 2009 года, и все восемь кранов должны быть смонтированы и введены в эксплуатацию до февраля 2010 года.
Фирма «Либхерр» играет ведущую роль в реализации Олимпийского проекта, так как является мировым лидером в краностроении, и по праву была выбрана в качестве основного поставщика портового оборудования. В объем поставки для порта Сочи Имеретинский включены пять (5) мобильных портовых кранов LHM 180 HD, три (3) мобильных портовых крана LHM 280, две (2) перевалочные машины R 954, одна (1) перевалочная машина R974 и пять (5) колесных погрузчиков. Контракт подписан между фирмой «Либхерр» и портом «Сочи Имеретинский», структурным подразделением ООО «Базовый Элемент».
Для справки: краны LHM 180 – это краны со сменным оборудованием, используемые чаще всего для перевалки навала ковшом, LHM 280 – стандартный мобильник средней грузоподъемности для контейнеров (работает до 10-11 рядов) в фидерном сообщении. Перевалочные машины R 954, и R974 – это гусеничный и колесные экскаваторы, с большнм выносом стреллы, с поворотной башней, часто используемые для перевалкигрузов на малые и средние суда. Колесные погрузчики – стандартные бульдозеры, со сменным навесным оборудованием, для работы на стройках, перереаботке леса и прочих грузов.
Глядя на проект Морстройтехнологий, сделанный для порта Сочи, и сопоставляя его со списком оборудования, хочется спросить? А это чего такое?
Но чуть позднее хочется понять – почему государственные деньги тратятся на такую странную компанию!? Что это за такой навалочныей порт?
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков