Отпустило
С удовлетворением сообщаем о достижении компромисса по вопросу постановки судна Zhen Hua 11 к причалу 21. В результате совещания в МТСУ под руководством первого заместителя Министра г-на В.Шевченко, подписаны протоколы (копии прилагаются).
Мы считаем, что немедленная цель, которой добивалась наша компания – поставить судно и предотвратить международный скандал и нанесение ущерба морскому транспорту Украины – достигнута. Мы благодарны всем нашим сотрудникам, дважды пикетировавшим Кабмин и Минтранс, средствам массовой информации, объективно освещавшим ход противостояния, а также всем специалистам морской отрасли, понимавших и поддерживавших нас. Это наша общая победа, победа честных и прозрачных инвестиций, а также государственных интересов над бюрократией и местечковостью.
Мы особо благодарны руководству Минтранса, которое проявило государственный подход, разобравшись в этом сложном деле, невзирая на сильнейшее давление, оказывавшееся противниками развития морского транспорта Украины и сторонниками срыва планов правительства по привлечению в отрасль инвестиций и развитию инфраструктуры морских портов.
Безусловно, рано говорить об окончательной победе, поскольку вопрос с коммерческой эксплуатацией причалов все еще не решен, при этом с 10 октября мы уже должны начать отгружать зерно. Однако мы выражаем твердую убежденность, что и этот вопрос будет решен.
Интересы отдельных лиц не должны превалировать над интересами государства по обеспечению экспорта зерновых и повышению доходов аграрного сектора. Экспорт зерна жизненно важен для украинской экономики и мы намерены сделать все от нас зависящее, чтобы поддержать нашу страну, невзирая на любые препятствия.
Судно прошло через Босфор, приход в Южный – 18,00 7 сентября. Постановка к причалу 21 – утром 8 сентября.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков