HHLA плохо сработает по итогам года
Аналитики HSH Nordbank критикуют HHLA и выдают компании пессимистический прогноз.
В отчете банка по итогам полугодия говорится, что работа управленцев гамбургского оператора – разочаровывает.
Руководитель HHLA Klaus-Dieter Peters описывает цель компании на конец текущего года – €1 млрд. ($1,4 млрд) выручки, как “амбициозную”. Аналитики здраво предполагают – что это всего лишь давление на стоимость акций со стороны менджмента.
За 6 месяцев HHLA уронища на 71% прибыль до €25,7 млн., суммарные продажи упали на 24% до €501 млн. Оборот всех терминалов HHLA упал на 35% до 2,4 млн. teu. HSH Nordbank прогнозирует, что по итогам года оборот упадет на 32% до 5 млн. teu, продажи HHLA достигнут €948 млн, операционная прибыль упадет на 47% до €133,5 млн, против прошлогодних €355 млн.
Аналитики расчитывают на сезонный подъем оборота контейнеров, начиная с сентября, однако указывают, что Гамбург так и не исправил свой главный конкурентный минус – дноуглубление на Эльбе так и не проведено.
CMA CGM уже объявила, что будет кроме Гамбурга работать и в Зеебрюге, с российским траншипментом в частности. Ну и самом собой Гамбург до сих пор находится под огнем критики за повышение портовых сборов.
Кстати сегодня Гамбург уже не второй порт в Европе – а третий, после Роттердама и Антверпена.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков