Предвыборный грабеж: Тимошенко реквизирует частные порты
Премьер-министр Украины Юлия ТИМОШЕНКО заявляет, что не допустит возникновения частных княжеств в портах.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом она заявила сегодня на пресс-конференции, комментируя конфликт, возникший между частной компанией «Трансинвестсервис» и Морским торговым портом «Южный».
По словам Ю.ТИМОШЕНКО, «в портовом хозяйстве мы продолжаем наводить порядок и убираем все коррупционные структуры, которые так или иначе захватили припортовые коридоры, причалы, портовые территории и терминалы».
Премьер сообщила, что государство начало более десяти инвестиционных проектов, которые на открытых аукционах дадут равные и прозрачные возможности всем без исключения инвесторам. По ее словам, правительство приветствует только тех инвесторов, которые «хотят строить терминалы в портах, приобрести это право на аукционе и зайти в порты, спокойно строя терминалы. Причем, гармонизируя отношения между инвестором и портом, и между инвестором и государством, между инвестором и пользователями этих причалов».
Правительство намерено жестко бороться с теми частниками, которые причалы и акватории «захватили нечестно, за коррупционные взносы определенным чиновникам», заявила Ю.ТИМОШЕНКО.
По словам премьер-министра, государство не допустит самоуправства: «А то, что там построили свои отдельные княжества в портах отдельные бизнес структуры, продолжения такой традиции я как премьер-министр никогда не допущу», – заявила Ю.ТИМОШЕНКО.
Как сообщал УНИАН, 13 июля Минтранс заявил о незаконном владении акваторией в 22 га компанией ”Нибулон” в Николаевском порту и причалами в порту ”Южный” компанией ”ТИС”. По данным начальника порта «Южный» Юрия КРУКА, компания «Трансинвестсервис» незаконно владеет причалами номер 16 и 17 в порту. По его словам, в результате этого только в первом полугодии этого года порт недополучил 23 млн. грн. от деятельности причала №16 и 9 млн. грн. от причала №17. По словам Ю.КРУКА, уже есть поручение премьер-министра передать эти причалы на баланс порта.
В то же время, Фонд государственного имущества Украины 9 июля с. г. подписал с ООО ”Трансинвестсервис” договор, которым передал во владение и пользование компании причал №16 Морского торгового порта “Южный”. УНИАН располагает копией Договора №311 «О порядке владения и использования единым целостным хозяйственным комплексом», подписанным генеральным директором ТИС Андреем СТАВНИЦЕРОМ и в. о. председателя ФГИУ Дмитрием ПАРФЕНЕНКО.
Фонд государственного имущества Украины 9 июля с. г. подписал с ООО ”Трансинвестсервис” договор, которым передал во владение и пользование компании причал №16 Морского торгового порта “Южный”.
УНИАН располагает копией Договора №311 «О порядке владения и использования единым целостным хозяйственным комплексом», подписанным генеральным директором ТИС Андреем СТАВНИЦЕРОМ и в. о. председателя ФГИУ Дмитрием ПАРФЕНЕНКО.
Как отмечается в документе, ”предметом данного договора является договоренность сторон о порядке владения и пользования единым имущественным комплексом по перегрузке зерновых грузов на Причале №16…, с учетом интересов Государства в лице ”Фонда”, которое имеет свою государственную часть в едином имущественном комплексе – Причал №16”. ”Также предметом Договора является установление соответствующей материальной компенсации государству за владение и пользование (без права распоряжения) ”Предприятием” в составе единого имущественного комплекса Причалом №16, который принадлежит к государственному имуществу”.
Согласно договору, ”минимальная стоимость за владение и пользование причалом составляет: 39905304,00 грн.*15%:12 месяцев = 498816,3 грн. (без ПДВ)”.
Как сообщал УНИАН, В письме премьер-министру Юлии ТИМОШЕНКО от 24 декабря 2008 года руководитель ГлавКРУ Николай СИВУЛЬСКИЙ заявил о необходимости вернуть государству причалы №16 и №17, находящиеся в аренде у ”Трансинвестсервиса”. Что послужило причиной для возникновения конфликта между ГП «Морской торговый порт «Южный» и ООО «Трансинвестсервис».
Министерство транспорта и связи Украины 13 июля с. г. заявил о незаконном владении причалами в порту ”Южный” компанией ”ТИС”. По словам заместителя министра транспорта и связи Украины – главы Государственной администрации морского и речного транспорта Михаила ЧУБАЯ, причальные сооружения являются стратегическими объектами, и, как и акватории, не могут передаваться в частную собственность.
По данным начальника порта «Южный» Юрия КРУКА, компания «Трансинвестсервис» незаконно владеет причалами номер 16 и 17 в порту. По его словам, в результате этого только в первом полугодии этого года порт недополучил 23 млн. грн. от деятельности причала №16 и 9 млн. грн. от причала №17. По словам Ю.КРУКА, уже есть поручение премьер-министра передать эти причалы на баланс порта.
Отметим, что ранее и. о. главы ФГИУ Д.ПАРФЕНЕНКО в письме № 0-25-4660 от 6 апреля 2009 года напоминал «ТИСу», что законных оснований на использование имущества порта у компании нет.
16 июля на пресс-конференции председатель Главного контрольно-ревизионного управления напомнил, что ГлавКРУ по итогам проверки в ноябре рекомендовало государству вернуть в свою собственность причалы 16 и 17 порта ”Южный”. «Мы не меняли своего решения и продолжаем настаивать на том, что они (причалы 16, 17 ) должны быть возвращены государству. Все необходимые материалы переданы в Генпрокуратуру, и теперь это ведомство должно действовать», – прокомментировал ситуацию Н.СИВУЛЬСКИЙ.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков