Радость профана
Россия прекратит поставки мазута в Эстонию по железной дороге после ввода в эксплуатацию терминала по перевалке мазута в порту Усть-Луга, сообщил журналистам в пятницу вице-премьер РФ Сергей Иванов.
Агентство Интерфакс приводит его слова о том, что “в конце 2009 года ожидается ввод в эксплуатацию первого терминала по перевалке мазута в Усть-Луге”. “Как только первые танкеры с мазутом пойдут из Усть-Луги, мы начнем сокращение поставок мазута по железной дороге в Эстонию, – сказал Иванов. – А через год вообще прекратим”.
Объем перевалки российских грузов в российских портах составляет сегодня 87%, оставшиеся 13% в основном приходятся на порты Украины и Прибалтики, сообщил Иванов.
InfraNews: Цифра неверная. Как минимум 18% приходится на Украину и Прибалтику. Просто считали Иванову через доступные цифры, а это цифры АСОПа, ну и как следствие с ошибками.
По его словам, объем перевалки грузов в порту Усть-Луга за 5 месяцев 2009 года вырос на 27% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. “В мире кризис, а тут его нет, – сказал Иванов. – И на 2010 год ожидаем роста по перевалке”. “Это говорит, что мы на правильном пути”, – подчеркнул он.
InfraNews: Загадывать рано. Да и рвение самого г-на Иванова, и тех кто реально хочет лишить прибалтику российского транзита будет всегда натыкаться на противодейстиве коллборационистов.
Зампред правительства проинформировал, что общий объем инвестиций в строительство порта в Усть-Луге с 1999 года составил 60 млрд рублей, из которых бюджетных средств было 8,7 млрд.
Иванов уточнил, что в основном бюджетные средства расходуются на создание таможенного и пограничного терминалов. Он также рассказал, что предполагается вложить в развитие инфраструктуры порта еще 55 млрд руб, из бюджета будет выделено около 16 млрд.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.