КТК станет почти ЛУКОЙЛом
Второй по величине российский нефтедобытчик ЛУКОЙЛ планирует потратить на выкуп доли британской BP в их совместном предприятии, владеющим миноритарным пакетом в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК), чуть более $1,5 млрд., сказал президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.
“Да, есть планы такие, переговоры мы ведем с BP, цифра – чуть более $1,5 млрд.”, – сказал Алекперов журналистам в кулуарах экономического форума. Алекперов не назвал сроков завершения сделки.
ВР решила выйти из КТК, не согласившись со схемой расширения проекта, предложенной российской трубопроводной компанией Транснефть. Британская компания владела 6,6% в трубопроводе – через СП с Казмунайгазом Kazakhstan Pipeline Ventures (у нее 1,75% в консорциуме) и компанию Lukarco (12,5% в КТК). У британцев в Lukarco 46%, остальное принадлежит ЛУКОЙЛу.
В декабре Казмунайгаз договорился с ВР о выкупе ее доли в их СП за $250 млн.
КТК – единственный крупный частный нефтепровод, проходящий по территории РФ, соединяет казахское месторождение Тенгиз с портом Новороссийск. В середине декабря 2008 года акционеры, а также профильные министерства России и Казахстана, согласовали принципы расширения трубопровода.
Соглашение предполагает, что к концу 2013 – началу 2014 года он будет способен перекачивать до 67 млн. тонн нефти по сравнению с 32,2 млн.ми тонн в 2008 году.
Акционерами КТК являются Россия, владеющая 31 процентом, Казахстан – 19%, остальные доли распределены между частными компаниями, консорциум которых возглавляет американская Chevron <СVX.N>.
Алекперов сказал также, что ЛУКОЙЛ планирует добыть 97-98 млн. тонн нефти в этом году, что на 2-3 процента больше, чем 95,2 млн. тонн, добытые компанией в 2008 году.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков