Северсталь напоминает о своих инфраструктурных проектах
ОАО “Северсталь” (CHMF) не исключает возможности реализации новых инвестпроектов в Петербурге, сообщила сегодня пресс-служба компании.
“Среди возможных в будущем проектов, компания не исключает, как дальнейшее развитие сервисного направления, так и другие проекты, связанные с развитием инфраструктуры уже функционирующих предприятий”, – отмечается в сообщении.
Параметры новых проектов в настоящее время не разглашаются до завершения изыскательских работ.
Также среди перспективных проектов возможно и развитие контейнерного бизнеса ЗАО “Нева-металл”, входящего в сервисный сегмент дивизиона “Северсталь Российская Сталь”. Грузооборот этой компании в 2008 г возрос по сравнению с 2007 г на 5,6 проц до 1,9 млн т. Также “Нева-Металл” в 2008 г перегружено 1,2767 млн т черных металлов Череповецкого металлургического комбината (рост 3,1%). В 2009 г “Нева-Металл” намерена продолжить развитие контейнерного бизнеса, увеличив объем перевалки до 60 тыс контейнеров (100 тыс. TEU) при сохранении возможностей по приему и отгрузке черных металлов.
Правительство Санкт-Петербурга сегодня приняло постановление о проведении изыскательских работ на участке в промзоне “Ижорские заводы” для строительства железнодорожных путей ОАО “Северсталь” для уже существующих объектов компании на территории “Ижорских заводов”. Общая площадь земельных участков, закрепленных в промзоне “Ижорские заводы” за компанией “Северсталь”, составляет порядка 125 га.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков