Товарооборот России и Китая в первом квартале 2025 года сократился на 7%
Внешняя торговля | Новости | Статистика | Апрель 21, 2025, 14:47
Товарооборот России и Китая по итогам первого квартала 2025 года составил 53,2 млрд долларов США, что на 6,8% или почти на 4 млрд долларов меньше, чем годом ранее, согласно данным таможенной статистики КНР. Экспорт сократился по итогам первых трех месяцев на 6,7% (-2,2 млрд долларов) до 30,5 млрд долларов, импорт – на 6,3% (-1,5 млрд долларов) до 22,7 млрд.
В марте спад товарооборота составил 6% год к году до 18,4 млрд долларов, что обусловлено сокращением экспорта с пикового уровня в прошлом году на 12% год к году. Одновременно с этим, импорт вырос на 4% год к году до 7,8 млрд долларов.

Экспорт основной номенклатуры – нефти, нефтепродуктов и газа в первом квартале 2025 года стабилизировался на уровне около 6,7 млрд долларов в месяц, в то время как в прошлом году был на уровне 7,5 млрд долларов в январе-феврале, а в марте увеличился до максимального уровня более 9 млрд. Всего по итогам квартала этой номенклатуры экспортировано на сумму 20,2 млрд долларов против 24,2 млрд в прошлом году (-16%).

Также в минусе экспорт удобрений (-29% относительно уровня годом ранее), пищевых масел (-25%) и леса (-7%). При этом наблюдается значительный рост поставок меди (почти в 2 раза к уровню прошлого года), руды (+56%), каучука (+52%) и алюминия (+44%).

В структуре импорта китайских товаров в Россию в текущем году наиболее сильно сократились поставки автомобилей и комплектующих: -38% по итогам первого квартала с 4,2 млрд до 2,6 млрд долларов. В марте поставки несколько восстановились, но всё ещё остаются ниже прошлогоднего уровня.

Вместе с этим импорт из Китая основной номенклатуры – промышленного оборудования – увеличился на 6% год к году до 6,3 млрд долларов. В плюсе также из ТОП-10 – оптика (+10%), изделия из черных металлов (+22%), оргхимия (+8%). Импорт посылок из китайских интернет-магазинов увеличился в 1,5 раза к уровню прошлого года.

Новости по теме
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Две вьетнамские экономики: что страна вывозит, что покупает сама и где в этом место российского груза
Для России Вьетнам интересен и как самостоятельный рынок, и как потенциальная точка интеграции в региональные производственно-сбытовые цепочки и канал выхода на другие рынки АСЕАН. В этом контексте нам показался небезынтересным текст, который предложили нам к публикации наши читатели из компании VietSmart
-
Товарооборот России и Китая в июле достиг $25 млрд
Новый рекорд превысил предыдущий максимум декабря 2025 года на 3%
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков