ОАО
ОАО “Совкомфлот” сообщило, что может вложить до 2011 года около $1 млрд в строительство новых судов на верфях в России, говорится в сообщении компании по итогам вчерашнего заседания совета директоров. По словам главы “Совкомфлота” Сергея Франка, речь идет о строительстве танкеров-химовозов ледового класса, судов для транспортировки сжиженного нефтяного газа и нефтяных танкеров усиленного ледового класса для работы на арктическом и дальневосточном шельфе. В 2006 году ОАО уже потратило на российские суда более $115 млн. Совет директоров также рассмотрел доклад о бюджете “Совкомфлота” на 2007 год и прогнозе основных показателей работы компании в 2008-2009 годах. В 2007 году дедвейт флота группы компаний “Совкомфлот” возрастет на 9%, доходы флота в тайм-чартерном эквиваленте вырастут по сравнению с 2006 годом на 15,8%, эксплуатационная прибыль – на 9,5%. В 2007-2009 годах – суммарный дедвейт флота вырастет на треть – до 5,7 млн тонн, с учетом зафрахтованного тоннажа – до 6 млн тонн. Прогнозируется рост доходов флота на 43,3% в этот период. Пишет “Коммерсант”
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
