Забавные люди
Владивостокский морской торговый порт посетил полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Камиль Исхаков.
Во Владивостоке завершилось заседание Совета глав дальневосточных регионов при полномочном представителе президента РФ на Дальнем Востоке под председательством Камиля Исхакова. В программу заседания были включены посещения крупнейших предприятий Приморского края. Владивостокский морской торговый порт стал одним из первых объектов, который в сопровождении губернатора Приморского края Сергея Дарькина увидели члены Совета и полномочный представитель Президента Камиль Исхаков.
Генеральный директор ОАО «ВМТП» Вячеслав Перцев лично провел экскурсию по порту для высокопоставленных гостей. Они проехали по всем причалам порта, посетили основные специализированные комплексы ВМТП – Владивостокский контейнерный терминал и Владивостокский автомобильный терминал, осмотрели десятиуровневую автомобильную стоянку, размеры которой показались впечатляющими всем присутствующим.
Во время поездки Вячеслав Перцев объяснил, что порт работает с высокотехнологичными, экологически чистыми грузами, в основном это контейнеры, автомобильная техника, продукция лесопромышленного комплекса. А губернатор Приморского края Сергей Дарькин, заметил, что по работе порта Владивосток можно судить об экономике края в целом.
InfraNews: Это очень смелое высказывание. Либо губернатор не в курсе, как на самом деле обстоят дела в порту (падение происходит второй год подряд), либо отчет себе отдает и реально жалуется на экономические проблемы региона. Хотя чиновников никогда не поймешь.
Высказывая свое мнение по поводу увиденного, Камиль Исхаков заметил, что порт такого масштаба, который находится в хорошем состоянии, он посещал впервые.
InfraNews: Это не удивительно. Ведь всю свою сознательную жизнь полпред проработал в Татарстане, в последние годы даже мэром Казани, а Казанский порт не самый крупный даже среди среди волжских терминалов. Так что и такой порт, как ВМТП (24 место среди российских стивидоров по итогам полугодия) смог произвести на чиновника впечатление. Хотя такая реакция всяко лучше, чем выскаывания некоторых высокопоставленных специалистов в стивидорной отрасли. 1, 2, 3, 4.
А в мире еще столько непознаного осталось.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков