Грузооборот портов России в октябре 2024 года сократился на 1%
Порты | Статистика | Ноябрь 13, 2024, 13:07
Темпы спада перевалки грузов в портах России замедлились до -1% в октябре против в среднем -3% за предыдущие 9 месяцев года. Согласно данным Морцентра-ТЭК, в октябре совокупный грузооборот составил 75,6 млн тонн. Относительно уровня предыдущего месяца перевалка выросла на 6%, в помесячной динамике нарастили перевалку порты Дальневосточного бассейна, Азово-Черноморского и Арктического.
Оборот портов Дальневосточного бассейна в октябре превысил 21 млн тонн – максимум с середины прошлого года. Это на 7% больше, чем годом ранее и на 15% превышает показатель сентября. Портами Азово-Черноморского бассейна в октябре перевалено 23,5 млн тонн, что остается примерно на среднем уровне текущего года против более 24 млн тонн в месяц в прошлом году. Темпы спада год к году замедлились до 5,5% в октябре против 7% в августе и 9% в сентябре.
Оборот портов Балтийского бассейна в помесячной динамике сократился, но остался на уровне прошлого года, всего перевалено более 22 млн тонн (-0,5% год к году).
Портами Арктического бассейна в октябре перевалено 8 млн тонн, что на 4% меньше прошлого года.

В структуре перевалки грузов оборот сухих грузов в октябре восстановился до относительно высокого уровня апреля текущего года; +1,6% год к году, когда объемы перевалки стали резко сокращаться. Перевалка наливных грузов также восстановилась до весенних уровней, но, несмотря на это, отстает от прошлогоднего уровня на 3%.

Суммарный грузооборот портов России по итогам 10 месяцев текущего года сократился на 3,2% год к году или на 24,5 млн тонн и составил 743 млн тонн. В том числе, перевалка сухих грузов упала на 3,5% или на 13 млн тонн до 371 млн тонн. В плюсе по сравнению с прошлым годом остаются удобрения (+19%), зерно (+4%), грузы в контейнерах (+10%).
Наливных грузов за 10 месяцев перевалено на 2,9% меньше прошлого года – более 372 млн тонн. Выросла перевалка пищевых грузов и сжиженного газа; основной спад в нефтепродуктах обусловлен временными запретами на экспорт.
В разрезе направлений сократился экспорт (-2,8% до 587 млн тонн), каботаж (-13% до 66,5 млн тонн) и транзит (-1% до 55 млн тонн). Импорт превышает прошлогодний показатель на 9%, его оборот составил 35 млн тонн.
Оборот Балтийского бассейна на 1% превышает прошлогодний уровень, за 10 месяцев 2024 года перевалено 229 млн тонн. На 5% относительно уровня прошлого года выросла перевалка в Каспийском бассейне до почти 7 млн тонн. Грузооборот в прочих бассейнах сократился: Азово-Черноморский (-7% до 233 млн тонн), Дальневосточный (-2% до 197 млн тонн), Арктический (-6% до 77 млн тонн).
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
Перевозчики возвращают суда в Красное море из-за нарастающего дефицита вместимости
По оценкам Linerlyticа, заторы в портах сократили фактическое предложение контейнерной вместимости на 3,92 млн TEU – это свыше 11% совокупной вместимости мирового контейнерного флота
-
Сингапур опустился на 3 строчку рейтинга крупнейших портов – Alphaliner
По итогам первого полугодия Сингапур уступил вторую строчку рейтинга, которую порт занимал на протяжении 16 лет подряд с 2010, китайскому Нинбо-Чжоушань
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков