Пока Путин не уволит Якунина – экономика будет в опасности обвала от случайных слов
Железная дорога | Логистика | Новости | Политика | Срочные новости | Февраль 05, 2013, 10:17
Вчерашний релиз от Якунина натолкнул нас на “свежую” мысль. А какого…. таки этого человека, который много фантазирует, но ничего не хочет делать, до сих пор держат. Понятно – это эффективность по “вертикальному” – что-то он сдерживает, что-то контролирует. Но ведь он у нас как Гринспен в США был – одним заявлением на бок кладет экономику.
Ну да – сказал в декабре, что в экономике кризисные явления – и вся система РЖД замерла. Что ж будет.
Ну, само собой, ДСы и НОДы молча приняли к сведению и стали не пущать. Это несложно им делать незаметно. Достаточно подписывать документы на сутки медленнее – и капец!
Also sprach Yakunin
Президент ОАО “РЖД” Владимир Якунин 4 февраля на сетевом селекторном совещании подвел итоги работы компании в январе 2013 года.
В своем выступлении он отметил улучшение ряда эксплуатационных показателей по сравнению с январем 2012 года. В частности, средний вес поезда увеличился на 0,5% до 3 тыс. 894 тонн, среднесуточная производительность локомотива выросла на 3%, участковая скорость грузовых поездов – на 5% до 40,2 км/ч.
Владимир Якунин сообщил также, что среднесуточная погрузка составила 3 млн 71 тыс. тонн, это на 6,2% ниже результата прошлого года. По словам президента ОАО “РЖД”, снижение было прогнозируемо: уже в IV квартале повысились риски в отношении перспектив развития российской экономики и спроса на железнодорожные перевозки. Наиболее существенный спад зафиксирован по таким номенклатурам, как строительные грузы, зерно и черные металлы. Грузооборот с учетом порожнего пробега вагонов иных собственников снижен по сравнению с январем 2012 года почти на 8%.
“В сегодняшних условиях наши усилия должны быть сосредоточены на привлечении дополнительных грузов, повышении внутренней эффективности”, – сказал Владимир Якунин.
Перед вами диаграммы – та, что верхняя – про полувагоны груженые. Смотрите – это 8 кварталов загрузки вагонов в тоннах (левая шкала), распределенная по длине пройденных маршрутов груженым вагоном. ГДЕ, Б….Ь, МОЖНО УВИДЕТЬ ЗДЕСЬ КРИЗИСНЫЕ ЯВЛЕНИЯ!?!?!
Та что ниже – это про цистерны (второй по размерам парк) – где здесь кризисные явления.
И главное – обратите внимание – мы маршруты мелко раздробили – до 1000 км по 100 км нарезали, после по 250 км. – обратите-обратите внимание. Все направления стабильны – никто никуда не мечется. Задействовано вагонов на каждом участке (хоть бы и медленном) столько, сколько надо!!
Третий сегмент платформы – даже показывать не станем – наши читатели знают, что в 4м квартале любого, даже самого голодного года контейнерные платформы не могут подавать кризисных сигналов – в 1м квартале могут, а, якунинувдушу, в 4м никак не могут!!!
Короче, пока этот человек будет там – даже цена на нефть в 300 долларов за баррель – нам не поможет.
Ну и так, для сведения – все подробности по этим и другим графикам, по спросу и предложению на подвижной состав, по анализу доходности вагонов и прогнозу о том, что будет, если спишут или не спишут старье – читайте здесь!
Новости по теме
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
Свежие новости
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU
-
«РЖД Логистика» отправила первый «Агроэкспресс» из Челябинской области в Индию через Иран
«РЖД Логистика» (РЖДЛ, входит в РЖД) отправила с ТЛЦ «Южноуральский» в Челябинской области (проект «Государственной транспортной лизинговой компании», ГТЛК) первый контейнерный поезд «Агроэкспресс» по восточному коридору МТК «Север – Юг» в Индию
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
В апреле перевалка на зерновом терминале КСК достигла 1 млн тонн
По итогам апреля 2023 зерновой терминал КСК группы «Дело» в порту Новороссийск перевалил рекордный 1 млн тонн грузов, следует из сообщения группы. Предыдущий рекорд погрузки КСК установил в феврале 2024 года, когда перевалил 900 тыс. тонн.