Военное командование США заявило, что ни одно судно не прошло через блокаду иранских портов за первые 24 часа
За рубежом | Новости | Апрель 15, 2026, 16:38
Центральное командование Вооружённых сил США сообщило, что ни одно судно не смогло пройти через их блокаду иранского побережья за первые 24 часа, однако данные систем отслеживания судов показывают, что это не так.
США заблокировали проход через Ормузский пролив для всех судов, идущих в/из портов Ирана, расположенных на побережье Персидского и Оманского заливов с 10:00 по восточному времени США (ET) 13 апреля (17:00 по московскому времени). В операции, по заявлению командования, участвует более 10 тыс. военных, более 12 кораблей и дюжина самолетов.
По заявлению ведомства, 6 судов предприняли попытку пройти, но развернулись в соответствии с полученными указаниями и вернулись к иранским портам. Вчера сообщалось, что через Ормуз беспрепятственно прошел груженый танкер Rich Starry, находящийся в санкционных списках США за торговые операции с Ираном. На основании того, что судно на несколько дней отключало передачу сигнала геолокации, аналитики Lloyd’s List делали вывод о том, что погрузка была в одном из иранских портов. При проходе через Ормуз судно передавало сигнал, что оно принадлежит китайскому владельцу, и команда на борту китайцы. Однако уже после выхода из Персидского залива танкер развернулся и сейчас, согласно данным системы отслеживания судов, стоит на рейде порта Шарджа (ОАЭ).
Между тем, по данным, которые приводит Wall Street Journal, около 20 торговых судов прошли через пролив за первые сутки американской блокады. Среди них, например, иранские контейнеровозы Golbon и Kashan, сухогруз Moshtari 10, шедшие из иранских портов. Сухогруз Rosalina под флагом Панамы прошел через пролив в направлении Персидского залива, направляясь в иранский порт Бандар Имам Хомейни. В течение первой недели апреля суточный трафик через Ормузский пролив не превышал 10 судов, почти все шли в/из Ирана.
Новости по теме
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
-
Доходность VLCC на спотовом рынке превысила $200 тыс. в сутки
Суточная доходность танкеров класса Suezmax в первом квартале примерно вдвое превышала прошлогодний показатель
-
Китайский импорт СПГ активно восстанавливается в мае – Bloomberg
Восстановление в мае обусловлено активным замещением катарских поставок
Свежие новости
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
-
Доходность VLCC на спотовом рынке превысила $200 тыс. в сутки
Суточная доходность танкеров класса Suezmax в первом квартале примерно вдвое превышала прошлогодний показатель
-
«Мурманский балкерный терминал» впервые принял судно типа Panamax
Сухогруз доставит 70 тыс. тонн калийных удобрений в Бразилию