Американская дочка Grimaldi неожиданно получила счет на оплату портовых сборов в США
За рубежом | Компании | Новости | Октябрь 23, 2025, 13:02
Контейнеровозы американской судоходной компании Atlantic Container Line (ACL) неожиданно попали под действие новых портовых сборов в США, так как были переквалифицированы в Ro/Ro из-за наличия аппарели для перевозки самоходной техники.
ACL оператор еженедельного контейнерного сервиса между портами Европы и Северной Америки. На маршруте работает пять судов, которые не должны были попасть под действие вступивших в силу на прошлой неделе новых портовых сборов в США, так как они имеют вместимость меньше 4 тыс. TEU. Однако USTR классифицировала суда не как контейнерные, а как Ro/Ro, то есть паромы для перевозки накатной техники, в отношении которых сборы распространяются на все суда, построенные не в США.
Суда ACL были построены на китайской верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Согласно данным спроектировавшего их датского бюро KNUD E. HANSEN, суда имеют контейнерную вместимость 3,8 тыс. TEU и 28,9 кв. метров площадей для размещения накатной техники и негабаритных грузов. При использовании зоны Ro/Ro для перевозки контейнеров, контейнерная вместимость судна увеличивается на 740 TEU, т.е. на 19%.
Решение USTR обойдется ACL в 34 млн долларов в год – по 1,5 млн долларов за рейс.
В интервью CNBC генеральный директор ACL Эндрю Эбботт отметил парадокс, заключающийся в том, что новые портовые сборы призваны создать стимулы для развития судоходного бизнеса в США наравне с судостроительным, а ACL является американской компанией. При этом суда компании являются по сути контейнеровозами: негабаритные грузы и техника являются дополнительными грузами, призванными повысить эффективность работы линии с учетом небольшого размера судов – на автомобили, по его словам, приходится всего 1% от грузооборота линии. При этом, с учетом небольших мощностей, компания не является оператором по доставке импортных автомобилей в США, а в основном перевозит личные автомобили клиентов.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
-
Германия заблокировала покупку 80% логистической компании Zippel китайским оператором COSCO
Уже второй раз правительство ФРГ считает инвестиции COSCO угрозой национальной безопасности
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков