Cудоходные компании на Кипре получили аварийный доступ к счетам
Несмотря на то, что большинство судов, работающих под флагом Кипра или управляющихся зарегистрированными там компаниями, не пострадали от банковского кризиса, судоходные компании, имеющие счета в Bank of Cyprus и Laiki, могут оказаться под угрозой. Вероятно, они столкнутся с налогом на все депозиты, сумма которых превышает 100 тыс. евро. Однако им предоставлен «аварийный» доступ к деньгам, поскольку и банки, и правительство Кипра понимают важность обеспечения работы судов, разбросанных по всему миру. В этом случае предъявляются жесткие требования к документации, а транзакции подвергаются тщательному контролю. Таким образом, для подтверждения легитимности каждого перевода он проходит полный аудит.
Главным вопросом остается способность Кипра сохранить позицию одного из финансовых центров судоходства в Европе. По итогам 2011 г. судоходство пополнило бюджет Кипра на 1,3 млрд. евро доходов брутто, 708 млн. чистого дохода, из которых 179 млн. – морские перевозки, 529 млн. – снабжение и прочая инфраструктура.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
