Право экспорта СПГ пока получат лишь госкомпании и Новатэк
Министр энергетики Александр Новак заявил, что законопроект об экспорте СПГ предполагает поэтапную либерализацию, право экспорта получат только госкомпании – Роснефть и Газпром, а также Ямал СПГ Новатэка. Сегодня только Газпром имеет такое право. Новак добавил, что также экспорт СПГ разрешат недропользователям, в лицензии которых прописана постройка СПГ-завода или направление газа на сжижение.
Представитель министерства сообщил, что законопроект внесен 26 сентября в правительство с разногласиями. Главной проблемой стало решение, кого наделить полномочиями по выдаче лицензий на экспорт СПГ. Среди претендентов было Минэнерго и президентская комиссия по ТЭКу, ответственный секретарь которой – президент Роснефти Игорь Сечин. По некоторым данным, вопрос решен в пользу Минэнерго. При этом схема выдачи разрешений на экспорт еще не проработана. Изначально планировалось, что частные недропользователи должны вносить изменения в свою лицензию, в соответствии с требованиями закона. После этого должно быть получено разрешение правительства. Затем компаниям необходимо получить лицензию, в которой указаны разрешенные объемы экспорта. При этом Минэнерго должно следить за тем, чтобы российские экспортеры не конкурировали между собой на зарубежных рынках.
Сейчас претендентом на право экспорта СПГ является также частный проект группы Alltech Дмитрия Босова — “Печора СПГ”, предполагающий строительство СПГ-завода мощностью 2,6 млн. т. в год в НАО. Однако в его лицензии строительство мощностей по производству СПГ не прописано. Сейчас ведется работа по переоформлению лицензии. По словам гендиректора ООО “Печора СПГ” Максима Барского, компания имеет такие же права, как и Новатэк.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков