Таможня переносит оформление грузов в центр Петербурга (видео)
На Московском шоссе скопились многокилометровые очереди из грузовиков. Это – зона ответственности таможенного терминала “Южный” (Совтрансавто). Прежде нечто подобное можно было видеть лишь на границе где-нибудь в Брусничном или Торфяновке. И вот впервые с этой проблемой столкнулся Петербург. Огромные очереди на подходах к терминалу появились после закрытия двух крупных таможенных постов – Выборгского (Осиновая Роща) и Пискарёвского (Трансфера). Грузовики по обочинам дорог сильно мешают движению на и без того перегруженных магистралях. Дальнобойщики и рады бы не создавать проблем, но деваться им некуда, некоторые стоят почти неделю. Снова напомним, что закрытие таможенных постов, под предлогом обнаружения контрабанды, и в рамках переноса таможенного оформления на границу, вылилось во всех концах страны великой в безумие. Между тем, собственно программа выноса на границы таможенного оформления, так и не превратилась ни в какой законченный документ. Окончательное воплощение пока перенесено на октябрь. И самый вероятный исход – отмена программы. Но бабло то руководством ФТС к этому моменту будет попилено и у старых таможенников новые робяты потоки отберут. Нам не жалко ни старых, ни новых – одинаковые упыри! Но как может перенос оформления грузов на границы выплеснуться на главную артерию – правительственную трассу Петербурга.InfraNews
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%