Пост раздора – на Шушары дедушке
В поселке Шушары на окраине Петербурга в ближайшее время появится специализированный таможенный пост по оформлению автомобилей и запчастей к ним. Об этом сообщает отдел по связям с общественностью Северо-Западного таможенного управления.
Сегодня в администрации Петербурга прошло совещание с участием председателя комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула, главы комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексея Чичканова, начальника СЗТУ Назипа Галикеева, представителей администрации морского порта Санкт-Петербург и компаний-автопроизводителей Nissan, Hyundai, Toyota и General Motors. На совещании обсуждались вопросы оформления и таможенного контроля товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ данными компаниями.
Было отмечено, что в ближайшее время в Шушарах вблизи кольцевой автомобильной и железной дороги на базе терминала «Логистика-терминал» будет создан новый специализированный таможенный пост по оформлению автокомпонентов и автомобилей. Здесь будут оформляться все товары, прибывающие в Санкт-Петербург морским, автомобильным и воздушным путем.
Данное решение, как считают участники совещания, отвечает запросам как бизнеса, так и контролирующих государственных органов. Для участников внешнеэкономической деятельности это гарантирует бесперебойное таможенное оформление в максимально сжатые сроки.
Для решения конкретных вопросов, которые могут возникнуть в переходный период по созданию поста и на первых порах его работы, будет создана постоянно действующая рабочая группа из представителей администрации города, СЗТУ и автопроизводителей.
InfraNews: Городили огород. Зачем пост для автомобилей!? Там нет для них площадки! И рядом – в Шушарах нигде нет. Нам не жалко ни Стерх, ни прочие закрытые посты – нам жалко здравый смысл. Его в этих решениях нет. Иностранные компании, которые вынуждены отбивать расходы на построенные заводы – согласятся на все. НКК естественно тоже согласилась. Но смысла нет. Рабтать схема будет через ж… Хотя наверное всем кто так или иначе связан с таможней – не привыкать к этому.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
