Логистика фруктовая и овощная: мороз принес цивилизацию
По информации аналитиков, за последнюю неделю доля сетей супермаркетов в продажах плодоовощной продукции на территории России и Украины резко увеличилась. Фактически на сегодняшний день работа открытых розничных и большинства оптовых рынков парализована, т. к. они не имеют возможности обеспечивать сохранность продукции от обморожения. Соответственно, резко снизились закупки плодоовощной продукции со стороны оптовой торговли, обеспечивающей рынки. В результате, единственными покупателями овощей и фруктов на рынке являются супермаркеты, а население, даже та его часть, которая ранее овощи и фрукты не покупала, вынуждено закупать продукцию в супермаркетах и магазинах. Представители оптовой торговли, пытаясь снизить убытки от простоя, активно наращивают поставки овощей и фруктов в другие форматы розничной торговли, такие как “магазины и у дома”, где также отмечается значительное повышение спроса на свежую плодоовощную продукцию.
По оценкам руководителя проекта “АПК-Информ овощи и фрукты” Ярмака Андрея, потребление свежих овощей и фруктов снизилось во время морозов приблизительно на треть по сравнению с обычным уровнем потребления в этот период, т. к. не все потребители имеют доступ к организованным формам торговли, предлагающим такую продукцию. Кроме того, логистика поставок затруднена, т. к. возрастает риск обморожения продукции, в результате чего цены на овощи и фрукты в рознице заметно увеличились, что негативно отразилось на уровне спроса.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году