Евросиб показал рост оборота до $776 млн
Группа компаний ЗАО “Евросиб” планирует к концу 2008г. завершить реализацию инвестпрограммы объемом $200 млн. D России будет создано 6 ТЛК. Об этом сообщил в четверг на пресс-конференции генеральный директор компании Дмитрий Никитин.
“Евросиб” приступил к реализации данного инвестпроекта в конце 2005г. 1-й ТЛТЦ “Предпортовый” в Санкт-Петербурге мощностью 55 тыс. TEU введен в эксплуатацию в 2006г. В 2007 г планируется достроить еще 1 центр – “Шушары” мощностью 50 тыс. TEU в год и 560 тыс. т .грузов,
Кроме того появится комплекс в Новосибирске мощностью 40 тыс. TEU. В 2008г. группа намерена построить терминал в Москве, Забайкальске и Екатеринбурге. Инвестиции группы в логистический бизнес в 2006г. составили $86,3 млн. в сравнении с $60 млн. в 2005г.
Строительство ТЛК ведется согласно программе. Используются кредитные средства объемом $119,5 млн., полученные от IFC. При этом 6 комплексов только первый этап долгосрочной стратегии. Сегодня “Евросиб” рассчитывает второй и третий этапы программы. Общий объем инвестиций составит до $1,2 млрд.
Оборот группы “Евросиб” в 2006г. увеличился по сравнению с 2005 г на 14% до $776 млн. Инвестиции по всем направлениям достигли 4,5 млрд. руб. в сравнение 2,8 млрд. руб. в 2005г.
Основной объем – 80-85% – направляется в транспорт. Выручка логистического сегмента достигла, составил $469 млн. , от автомобильной торговле – $179 млн.
InfraNews: Следует отметить, реальность и постепенность стратегии группы. Компания выступает с пресс-релизами серьезными практически раз в году. А Предпортовый, уже работает, Шушары почти достроены, а стоимость всего проекта, который состоит из 6 ТЛЦ – $200 млн. или по $30-35 млн. на один ТЛЦ выглядит вполне реальной. Сравнивать с другими участниками рынка довольно сложно. Но можно.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году