Новый склад в Ростове-на-Дону
Компания “Ростсельмаш”, входящая в промышленный союз “Новое содружество”, планирует открыть складской терминал запасных частей и вывести его до конца 2008 г на проектную мощность, сообщила сегодня пресс-служба компании.
В общей стоимости терминала (более 400 млн руб) привлеченные инвестиции составили 141,7 млн руб. Строительство комплекса терминала, выполняющего функцию логистического центра “Ростсельмаша”, началось летом 2006 г, он действует в тестовом режиме с июля 2007 г.
Склад относится к классу А, его площадь – 33 тыс кв м. Номенклатура склада достигает 9 тыс позиций, проектная пропускная способность – 30 еврофур в смену. Одновременно система управления может поддерживать загрузку 6 железнодорожных вагонов.
Генподрядчиком строительства терминала запчастей выступила ростовское ЗАО “Южтехмонтаж”. Модель склада разработана консалтинговой компанией Hoffbauer&Cо, подъемные механизмы поставила фирма Jugendheinrich /обе – Германия/.
По оценке “Ростсельмаша”, система управления складом Viadat, установленная под руководством специалистов германской компании Viastor Systems, настроена под индивидуальные потребности “Ростсельмаша” и позволит вести единицу товара от прихода на склад до отгрузки товара клиенту, повысить качество хранения продукции и увеличить точность выполнения заказов при сведении к минимуму человеческого фактора. В результате ожидается, что это поможет компании на 50 проц увеличить скорость отгрузки и обслуживания заказов.
Компания “Ростсельмаш” входит в пятерку крупнейших мировых производителей комбайнов и сельскохозяйственной техники, является ведущим российским производителем агротехники. Компания осуществляет серийное производство зерноуборочных комбайнов “Нива-Эффект” /класс 3/, Vector /класс 4+/, Acros 530 /класс 5-5,5/ и кормоуборочного комбайна Don 680М, отгружает продукцию в 17 стран. С 2008 г в продуктовую линейку компании входят тракторы Versatile. Реализация, предпродажная подготовка и сервисное обслуживание комбайнов “Ростсельмаша” осуществляется через крупнейшую в Европе и Азии дилерскую сеть.
По итогам 2006-2007 сельхозгода годовой оборот компании увеличился на 15 проц и составил 550 млн долл. В 2007 г компания “Ростсельмаш” произвела 5589 комбайнов против 5237 в 2006 г. Объем производства и продаж комбайнов “Ростсельмаша” в 2007-2008 сельхозгоду планируется на уровне 6,3 тыс единиц при обороте 780 млн долл, 2008-2009 сельхозгоду – соответственно 7,5 тыс единиц и более 1 млрд долл.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.