Союзвнештранс продал латвийскую дочку
Стивидорная компания Рижского свободного порта Rigas centralais terminals (RCT) стала единственным владельцем одной из крупнейших в Латвии экспедиторских фирм Skonto-metals.
До 8 февраля текущего года 50% капитала Skonto-metals принадлежало концерну Союзвнештранс. Это старейший в России международный экспедитор, действующий на рынке более 50 лет и занимающий традиционно сильные позиции в России, СНГ, Европе и Азии. Свои доли также продали американская компания NBX Commerce LLC (33,21%) и латвийский предприниматель Гунтис Индриксонс (16,79%).
Согласно информации Lursoft, единственным владельцем RCT является зарегистрированная в Латвии фирма Piejuras investicijas, которая, в свою очередь, принадлежит лихтенштейнскому предприятию Baltic Terminal Holding Aktiengesellschaft (77,72%) и частному лицу Ральфу Клявиньшу. Кстати, в этом году основной капитал RCT увеличен до $469 тыс.
В 2006 году оборот Skonto-metals составил $24 млн., что на 74% больше показателя предыдущего года. Компания понесла убытки в $142 тыс. против прибыли в 2005 году. Руководство предприятия объясняло увеличение оборота привлечением 2 млн. тонн угля в Рижский свободный порт, а убытки – неблагоприятной тарифной политикой Latvijas dzelzcels.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
