Свияжский ММЛЦ – главная логистическая афера века – фотодокументы
В августе 2008г – почти 3,5 года назад мы писали – что есть такой свияжский проект. https://www.infranews.ru/?object=news&id=4260&catid=7
Так и назвали их КРАДУНЫ, тема продолжается. Эти хитрые люди на афферу вышли быстрее чем наши любимые в Бронке https://www.infranews.ru/?object=news&id=12145&catid=4
При этом сравните фото по ссылке в Бронке и нижеследующие. В Бронке конечно не видать и в помине объявленных трех миллиардов рублей. Но все хоть как-то выглядит прилично. Ширма нормальная.
Сивяжск просто песня. За 2011 год освоены 3,051 млрд. рублей, из них 687,3 млн. – из республиканского бюджета. В январе текущего года объем выполненных работ превысил 214 млн. рублей – источник Минтранс Татарстана. А за 2010 , если верить отчетам Минтранспорта РФ – 1,73 млрд. госфинансирования.
Класс 5 млрд. рублей уже вбухали. Вид чистая помойка. Маркетинг нулевой. Проектант из гражданской авиации. Ну и так далее!
Идет освоение федеральных денег, частные инвесторы пока не приступили к строительству. Причина: Не готов главный документ – «Общий терминально-складской и административно-сервисный технологический регламент эксплуатации Свияжского ММЛЦ». Потому и четко не определены составы объектов, которые будут проектировать, и строить частные инвесторы. Да собственно кто ж туда пойдет, если, только одна деталь способна отпугнуть всех инвесторов – железкой на территории данного чудо-порта будет рулить местная дорога, но не терминалы и не ППЖТ какой-нибудь..
То есть государство метнуло 160 млн. долларов – в объект, где все пока на “нуле” и главное нет инвесторов.
Смотрите на это фото – смотрите. Это позор и заявление в Прокуратуру в одном лице.
Хватит воровать наши деньги.
Предпосление фото – это дорогу железную ведут. Уже года три – еще 5 будут.
Может кто заметит в этих фото – хоть бы 50 млн. долларов. Напишите. Объясните. Ну и – еще – кто это сваи в мерзлый грунт бъет? То же объяснить надо. Украли, короче – две третьи цены проекта.
Все фото – свежие. осень-зима 2011.
Новости по теме
-
Вместимость парка контейнеров FESCO выросла до 180 тыс. TEU
На начало года в парке компании было свыше 101 тыс. контейнеров общей вместимостью 173,7 тыс. TEU.
-
На «Терминале Морской рыбный порт» в Санкт-Петербурге сменился генеральный директор
На посту генерального директора Сергей Толстоухов сменил Елену Сахартову, возглавлявшую порт с начала 2019 года
-
Новороссийские терминалы «ДелоПортс» в III квартале нарастили перевалку
В частности, терминал КСК в июле-сентябре текущего года обработал 2,6 млн тонн, рост к аналогичному периоду прошлого года составил 15%
Свежие новости
-
Вместимость парка контейнеров FESCO выросла до 180 тыс. TEU
На начало года в парке компании было свыше 101 тыс. контейнеров общей вместимостью 173,7 тыс. TEU.
-
Ближневосточный кризис на руку фидерным операторам – Alphaliner
X-Press за последние 12 месяцев увеличил вместимость своего флота на 22% до почти 187 тыс. TEU
-
Новый рекорд судостроительных заказов на контейнерном рынке
Несмотря на рекордный приток нового тоннажа, заказанного в период коронакризиса, массовая переориентация судов на маршрут вокруг Африки в обход Красного моря создала дополнительный искусственный спрос на судовые мощности
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня 2022 года
Растущий спрос на контейнерную перевалку обусловил рост совокупного грузооборота порта на 3%
-
На «Терминале Морской рыбный порт» в Санкт-Петербурге сменился генеральный директор
На посту генерального директора Сергей Толстоухов сменил Елену Сахартову, возглавлявшую порт с начала 2019 года