Смешной спор за шкуру съеденного медведя
Японский автоконцерн Mitsubishi в 2011 году планирует решить по какому маршруту транспортировать грузы на завод в Калуге – через Ригу или Таллинн.
Транспортировкой грузов японского концерна занимается группа GEFCO, принадлежащая автоконцерну PSA (“Peugeot” и “Citroen”). Сейчас PSA отправляет в Калугу через Польшу и Белоруссию по восемь составов в неделю. Часть этих грузов в будущем могла бы идти через Таллин или Ригу.
По словам руководителя компании DB Schenker Latvia Айвара Тауриньша, эстонцы очень серьезно работают на всех уровнях, чтобы получить этот заказ. Плюс Эстонии в том, что в этой стране существует единый логистический кластер, тогда как в Латвии об организации крупного грузопотока заказчику приходится отдельно договариваться с портовыми терминалам, железной дорогой и другими звеньями цепи.
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет