Как нельзя возить негабариты: казанско-латвийские опыты над населением Московской и Владимирской областей
Про 100-километровую пробку мы с утра уже написали. Молодцы все, кто приложил руку. Грузовладелец из Казани или Нижнекамска – тоже молодец.
Теперь фотографии, наши люди обогнали кое-как колонну. Но пробка пока и не думает рассасываться.
Жаль, что никто не озаботится впаять этим умникам иск – компанию Трансмостэкспедицию надо оштрафовать на 2-3 выручки от данного проекта, а компанию LatSped перестать пускать на территорию России.
Новости по теме
-
Выручка DP World выросла на 13,1%
Доходы группы достигли $12,7 млрд, несмотря на снижение контейнерооборота в Джебель-Али
-
Maersk увеличил выручку во втором квартале 2026 года на 20%
Выручка увеличивалась во всех дивизионах корпорации, однако основной прирост обеспечил главный локомотив бизнеса – дивизион OCEAN
-
«Росхим» взял под управление активы «Трансбункера»
Под контроль холдинга перешли структуры крупнейшего поставщика топлива в российские порты, включая ключевые активы на Балтике
Свежие новости
-
Россия наращивает экспорт мяса на Филиппины
Поставки полноценно не осуществлялись с 2021 года
-
Цифровой прорыв: автоматизация контейнерного терминала на 22 га
Эксперт FIRST DRY PORT TERMINAL Акмальжон Султанов поделился историей трансформации одного из ключевых узлов логистической инфраструктуры Узбекистана
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
-
Sea Legend запустила регулярный контейнерный сервис по СМП
Рейсы будут отправляться каждую неделю с июля по октябрь
-
Контейнерооборот HHLA сократился в первом полугодии 2026 года на 6,7%
Операционная прибыль холдинга снизилась на 35%
