Темп роста грузооборота мировой авиации в августе вновь начал снижаться
В августе 2025 года мировой спрос на грузовые перевозки воздушным транспортом увеличился лишь на 4,1% год к году против 5,5% в июле, свидетельствуют данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). За исключением скачка в июле, тенденция на снижение темпов роста наблюдалась с апреля по июнь, когда грузооборот мировой авиации вырос всего на 0,8% год к году.
По итогам августа мировой рынок грузовых авиаперевозок сохранил полугодовую тенденцию к росту, однако его динамика демонстрирует явное замедление. Главный фактор – турбулентность в сфере торговли и политики. США усилили тарифное давление и отменили порог «de-minimis» для импорта из Китая, что резко ударило по крупнейшему маршруту Азия – Северная Америка (-2,2% в августе). Это не только сократило долю Северной Америки в мировом грузообороте (-2,1%), но и вызвало структурный сдвиг: воздушные грузопотоки перераспределились в пользу европейских и внутриазиатских направлений (+13% и +12,4% соответственно). Африка остается драйвером роста: в этом регионе темп роста ускорился до 11% благодаря маршрутам Африка – Азия (+8,4%) и Африка – Ближний Восток (+15,6%).
Темпы роста доступных грузовых мощностей мировой гражданской авиации в августе замедлились и составили 3,7% по сравнению с 3,9% в июле, при этом показатель эффективности использования грузового транспорта поднялся лишь на символические 0,2 п.п. до 44,2%. Только в Азии загрузка мощностей увеличилась (до 47,5%), в отличии от всех других регионов, что свидетельствует о структурном переизбытке предложения на фоне замедления темпов роста совокупного спроса.
Тарифы на грузовые перевозки снизились на 2% год к году, и это уже четвертое падение подряд за 2025 год. При этом, несмотря на снижение цен на топливо (- 6,4%), у грузоперевозчиков растут затраты и сокращается маржа, отмечают аналитики IATA.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков