Терминал «Один пояс и один путь» принял первый поезд FESCO с импортом
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Август 05, 2025, 12:34
Контейнерный терминал «Один пояс и один путь», расположенный в Республике Татарстан на станции Круглое поле, принял первый контейнерный поезд транспортной группы FESCO с импортом. Состав доставил товары из Китая, Южной Кореи и Таиланда для предприятий Республики Татарстан.
Железнодорожная часть маршрута началась во «Владивостокском морском торговом порту» (входит в FESCO), откуда поезд отправился 11 июля. После прибытия контейнеров на станцию Круглое поле их перегрузили на автотранспорт и отправили в адрес местных предприятий. Сейчас к отправке уже готовится второй состав.
Запуску контейнерного поезда предшествовало соглашение, которое FESCO и логистическая компания «Один пояс и один путь» подписали весной этого года. В планах компаний сделать отправки по новому маршруту регулярными.
Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» заработал в конце октября 2024 года. Сегодня он позволяет единовременно размещать до 8 тыс. TEU контейнеров и ежегодно обрабатывать до 100 тыс. контейнеров. Суммарная площадь складских мощностей терминала составляет 170 тыс. кв. м, в том числе более 3,6 тыс. кв. м площадей склада временного хранения под таможенным контролем.
ЛК «Один пояс и один путь», тел: +7 (987) 291-19-93, +7 (85557) 5-94-47, sales@log-obor.ru, https://dxlc.ru/onebelt.
Реклама. ООО ЛК «Один пояс и один путь». ИНН 1674010208. erid: 2VtzqvH9siZ
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
