Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в июне 2025 года сократился на 28%
Компании | Новости | Статистика | Июль 17, 2025, 18:18
Во втором квартале 2025 года контейнерооборот морских терминалов холдинга «Глобал Портс» (входит в группу компаний «Дело») сократился на 4,6% по сравнению с результатами аналогичного периода прошлого года до 259 тыс. TEU, сообщила пресс-служба компании. В холдинге в связи с этим подчеркнули, что динамика оборота «в отчетном периоде была на уровне или чуть лучше рынка».
В то же время, по данным «Морцентр-ТЭК», в течение второго квартала контейнерооборот «Глобал Портс» снижался быстрее, чем в целом по рынку. В апреле терминалы группы перевалили более 100 тыс. TEU контейнеров, что оказалось на 24% больше прошлогодних результатов, но уже в мае темп спада контейнерооборота терминалов «Глобал Портс» составил 5% год к году, а в июне достиг почти 28% (перевалено 70 тыс. TEU по сравнению с 98 тыс. TEU годом ранее).
В целом по всем морским терминалам России, как сообщал InfraNews, в июне 2025 года спад контейнерооборота достиг 10% к уровню прошлого года, хотя и в мае, и в апреле динамика все еще была положительной (+1% и +3% соответственно). В регионах присутствия терминалов «Глобал Портс» – Дальневосточном и Балтийском бассейнах – контейнерооборот в июне сократился на 19% до 296 тыс. TEU.
Всего по итогам первой половины 2025 года терминалами группы «Глобал Портс» перевалено 563 тыс. TEU, что меньше, чем за аналогичный период прошлого года всего на 0,9%. В том числе, балтийскими терминалами перевалено 388 тыс. TEU (+20,8% год к году), дальневосточным – 174 тыс. TEU (-29,2%). Анализ помесячной динамики показывает, что рост перевалки в январе (+17% год к году) и в апреле (+24%) почти полностью перекрыли нынешний июньский спад.
Общий контейнерооборот российских портов Балтийского и Дальневосточного бассейна при этом по итогам полугодия составил 2 млн TEU, что меньше, чем годом ранее на 4%. Оборот дальневосточных портов сократился на 10% год к году до 1,15 млн TEU, балтийских – вырос на 5% до 869 тыс. TEU.
Подробнее об актуальных тенденциях на контейнерном рынке в текущем году читайте в Контейнерном отчете InfraNews по итогам первого полугодия 2025 года
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
