Ставки на контейнерные перевозки резко пошли в рост на фоне ажиотажа в китайско-американской торговле — и наши тоже
Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Китая в Северную Америку выросли втрое с начала мая на фоне стремления импортеров успеть завезти максимальный объем товаров до окончания 90-дневного «перемирия» в торговой войне между США и КНР, пишет китайский сервис финансовых и бизнес новостей YiCai.
Согласно приведенным в публикации данным, средняя стоимость доставки 40-футового контейнера из Шанхая на западное побережье США составляла в начале мая 2,25 тыс. долларов. К середине мая ставки выросли до 3,1 тыс. долларов, а на 1 июня котируются на уровне 7,6 тыс. долларов за FEU, на 15 июня – 9,1 тыс. долларов.
Опрошенные изданием участники рынка прогнозируют, что к концу июня спотовые ставки превысят 10 тыс. долларов за FEU, контрактные – 6 тыс. долларов. При этом на вторую половину июня прогнозируется острый дефицит мощностей перевозчиков на этом направлении: уже сейчас почти все предложение выкуплено.
В России перевозчики также массово увеличивают ставки. По данным, собранным InfraNews от участников рынка, средние спотовые ставки на доставку контейнеров из КНР в порт Санкт-Петербург с отправкой в июне на 15% превышают уровни мая, в Новороссийск – на 20%.

Новости по теме
-
В Италии задержан балкер за нарушение антироссийских санкций
Splash сообщает со ссылкой на данные проекта Equasis, что судно принадлежит турецкой компании Emiroglu Deniz Nakliyati
-
Константин Николаев вышел из числа собственников «Новой логистической»
Ранее принадлежавшие ему 25% долей оператора выкупила сама компания
-
Балтика становится многообещающим рынком для линейных перевозчиков
На сервисе будет работать судно вместимостью 1,2 тыс. TEU
Свежие новости
-
В Италии задержан балкер за нарушение антироссийских санкций
Splash сообщает со ссылкой на данные проекта Equasis, что судно принадлежит турецкой компании Emiroglu Deniz Nakliyati
-
Константин Николаев вышел из числа собственников «Новой логистической»
Ранее принадлежавшие ему 25% долей оператора выкупила сама компания
-
Балтика становится многообещающим рынком для линейных перевозчиков
На сервисе будет работать судно вместимостью 1,2 тыс. TEU
-
Грузооборот портов России в 2025 году сократился на 0,4% до 884 млн тонн
Перевалка угля увеличилась на 8% год к году
-
FESCO расширила географию морского сервиса между Владивостоком и Китаем
С 14 января суда компании заходят в китайский порт Циньчжоу