Трансконтейнер не принял решения по выплате дивидендов

Компании | Новости | Финансы | Май 24, 2016, 9:27

Совет директоров Трансконтейнера не принял решения по распределению прибыли за 2015 год и выплате дивидендов, пишет Коммерсант. В Трансконтейнере уточнили, что в дальнейшем акционеры могут вернуться к вопросу.

Против выплаты дивидендов высказались шесть членов совета директоров, в том числе глава НПФ “Благосостояние” Юрий Новожилов и все представители РЖД и ОТЛК, кроме советника главы РЖД Геннадия Бессонова, голосовавшего за. Также за дивиденды высказались два члена совета директоров от “Суммы” и подконтрольной ей Fesco и директор по региональному развитию ЕБРР Арвид Тюркнер.

По итогам 2015 года выручка Трансконтейнера по РСБУ составила 42,3 млрд. руб., чистая прибыль — 1,85 млрд. руб., по МСФО — 42,5 млрд. и 2,83 млрд. руб. соответственно.

Дивидендная политика “Трансконтейнера” предусматривает выплату не менее 25% от чистой прибыли по РСБУ. Столько компания платила в 2012-2015 гг. По данным источников, обсуждалась выплата 95% от чистой прибыли по РСБУ. Тогда доля, косвенно приходящаяся на РЖД, составила бы 879 млн. руб., что почти втрое выше дивидендов самой монополии за 2015 год — 302 млн. руб., или почти 100% от прибыли по РСБУ, но менее 4% от ее прибыли по МСФО. По словам участников рынка, у Трансконтейнера нет долга, компания может привлечь финансирование в любой момент и поэтому вполне может платить дивиденды. РЖД рассчитывает поднять выплаты дочерних компаний, выведя их на уровень головной компании, при этом “Сумме” нужны средства для финансирования находящейся в сложном состоянии Fesco, в чем позиции акционеров сходятся.

Отмечается, что в случае выплаты дивидендов, они поступят ОТЛК. Ее учредители — РЖД, Белорусские железные дороги и железные дороги Казахстана. При Владимире Якунине во главе РЖД на основе ОТЛК делали евразийского контейнерного оператора, внося в нее железнодорожные активы трех стран, но от этой идеи отказались. В начале года президент РЖД Олег Белозеров объявил, что Россия и Казахстан договорились о смене формата ОТЛК на “облегченный”: из нее заберут Трансконтейнер и РЖД-Логистику. Но ОТЛК — проект межгосударственный, и согласование может затянуться. Закачка средств в ОТЛК в этой ситуации, по мнению ряда представителей отрасли, выглядит неуместной.

Новости по теме

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай

    Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос

    9 февраля, 2026, 15:44

Свежие новости