В рейтинге контейнерных ствивидоров глобальные перемены – старые лидеры и безрукие претенденты в истерике
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Март 30, 2016, 12:42
![](https://www.infranews.ru/wp-content/themes/ratius/timthumb.php?src=https%3A%2F%2Fwww.infranews.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2F6.jpg&h=&w=690&zc=1)
Контейнерооборот портов России по итогам января-февраля 2016 года составил 608,99 тыс. TEU, что на 5,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Лидирующую строчку рейтинга стивидорных компаний России по контейнерообороту занял “Контейнерный терминал Санкт-Петербург” c объемом перевалки 94,74 тыс. TEU, что на 99,2% превысило результат аналогичного периода 2015 года. По итогам января-февраля 2015 года компания находилась на 5 позиции, а по итогам 2015 года – на 2.
“Первый контейнерный терминал” за 2 месяца 2016 года сократил перевалку контейнеров на 22,7% до 80,22 тыс. TEU, за счет чего сместился с 1 позиции на 2. По итогам января-февраля 2016 года свои позиции также потеряли “Петролеспорт”, спустившийся со 2 на 4 позицию, “Восточная стивидорная компания” – с 3 на 5, “НУТЭП” – с 6 на 7.
Вместе с тем, АО “НЛЭ” нарастило перевалку контейнеров на 11,5%, заняв 6 позицию вместо 7. “Владивостокский МТП” поднялся с 4 на 3 позицию с объемом перевалки 48,07 тыс. TEU (-23,8%).
В истерике бьются теперь все – Деловой Петербург от лица Бронки переходит в наступление. Но КТСПб реально вырвался и рулит. А представитель Global Ports и вовсе бьется в истерике. Ну а неграмотностью этот представитель сильно напоминает нам Аню Вострухову.
Контейнерный терминал Санкт–Петербург (КТСП), входящий в UCL Holding Владимира Лисина, в первые 2 месяца 2016 года увеличил оборот на 99%. В компании не стали комментировать такой резкий рост. Участники рынка объясняют рывок гибкой тарифной политикой западных партнеров компании. “КТСП работает в интересах американской Mediterranean Shipping Company. Они снизили фрахт, тарифы на перевалку”, — говорит представитель конкурирующей организации.
Когда итальянцы со швейцарской регистрацией стали вдруг внезапно американцами? И почему Вострухова забыла, что это у НИХ в акционерах датчане, работающие на Пентагон и Госдеп (это не фигура патриотической речи, для тех кто не помнит, сообщаем: 20 лет назад Maersk купил американский SeaLand со всеми государственными контрактами).
Подробности – в исследовании «Контейнерный рынок России».
Новости по теме
-
Segezha Group отправило первое судно в навигацию 2024 года из Онеги в Египет
Грузовой теплоход, груженный 4,9 тыс. куб. м сосновых пиломатериалов, проследует в египетский порт Александрия через Гибралтарский пролив, связывающий Атлантический океан со Средиземным морем
-
Чистая прибыль CMA CGM во II квартале 2024 года упала более чем в два раза – до $661 млн
Показатель EBITDA за описываемый период сократилась за год на 4,3% и составила $2,48 млрд
-
«РМ Рейл» сертифицировал новый вагон-хоппер
Объем кузова нового подвижного состава – 122 куб. м, грузоподъемность –76,2 тонны, срок службы – 32 года.
Свежие новости
-
Segezha Group отправило первое судно в навигацию 2024 года из Онеги в Египет
Грузовой теплоход, груженный 4,9 тыс. куб. м сосновых пиломатериалов, проследует в египетский порт Александрия через Гибралтарский пролив, связывающий Атлантический океан со Средиземным морем
-
Нет фото
Уточнение
Исследовательское агентство InfraNews сообщает покупателям «Контейнерного отчета по итогам 2023
-
Чистая прибыль CMA CGM во II квартале 2024 года упала более чем в два раза – до $661 млн
Показатель EBITDA за описываемый период сократилась за год на 4,3% и составила $2,48 млрд
-
Железнодорожные перевозки через погранпереходы РФ и КНР выросли на 18,8%
По итогам первого полугодия объем железнодорожных перевозок в сообщении с
-
Перевалка зерна в российских портах в первом полугодии выросла на 10%
Основной объем зерна морским путем традиционно отправлен на экспорт: по итогам первых шести месяцев текущего года Россия экспортировала через свои порты 31,7 млн тонн, что на 16,7% превышает уровень прошлого года