РЖД утвердила программу высокоскоростных перевозок стоимостью 5 трлн. руб.

Правление РЖД утвердило актуализированную программу организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения до 2030 г., пишут Ведомости. Программа предусматривает строительство ВСМ Москва – Казань – Екатеринбург, Москва – Адлер и Москва – Санкт-Петербург, а также несколько скоростных и высокоскоростных магистралей небольшой протяженности между рядом региональных городов.

Программа предполагает три этапа. На первом – до 2020 г. – должны быть введены в эксплуатацию участки ВСМ Москва – Казань стоимостью 1,2 трлн. руб., Москва – Тула (268,6 млрд. руб.), Челябинск – Екатеринбург (122,6 млрд. руб.), а также скоростные магистрали Тула – Белгород (86,8 млрд. руб.), Екатеринбург – Нижний Тагил (12,9 млрд. руб.) и Новосибирск – Барнаул (62,3 млрд. руб). Программа также включает проектирование крупнейшего контейнерного порта в Усть-Луге для приема и распределения контейнерных грузов, следующих между Китаем и Европой.

На 2021–2025 гг. запланировано строительство ВСМ Ростов – Краснодар – Адлер, Тула – Воронеж и продление ВСМ от Казани до Елабуги, а также ряда других скоростных региональных магистралей. Отмечается, что целесообразность данных проектов необходимо рассматривать и уточнять после подтверждения заявленных финансово-экономических эффектов первого этапа.

В 2026–2030 гг. планируется построить ВСМ Москва – Санкт-Петербург, магистраль от Елабуги будет продлена до Екатеринбурга, а от Воронежа – до Ростова-на-Дону.

Вся программа оценивается в 4,9 трлн. руб. в ценах 2015 г. Половина от этой суммы – внебюджетные источники. Реализация каждого проекта предполагается с использованием ГЧП. Инвестору РЖД готова предоставлять доли в проектах, сохраняя за собой контроль.

Как отмечено в программе, «широкое использование для финансирования проектов должны получить инфраструктурные облигации». Кроме того, для снижения расходов на выкуп земли возможен выпуск долговых долгосрочных бумаг для расчетов с собственниками земли.

По оценкам РЖД, реализация программы обеспечит прирост ВВП на 1,31% по отношению к базовому сценарию. За 30 лет эксплуатации проектов РЖД рассчитывает получить более 1,67 трлн. руб. прибыли.

Новости по теме


  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18
  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26
  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости