Вице-премьер Трутнев раскритиковал темпы строительства моста через Амур

Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 12, 2016, 10:28

Вице-премьер Юрий Трутнев раскритиковал темпы строительства моста через Амур в Китай и потребовал привести строительство российской части моста к жесткому графику, пишет Коммерсант.

Договор о совместном проекте мостового перехода Нижнеленинское—Тунцзян между Россией и КНР был подписан летом 2013 года. Китай приступил к работе в феврале 2014 года. Российская сторона долго не могла определиться с финансированием проекта и организацией стройки. В июле прошлого года премьер Дмитрий Медведев поручил начать активную фазу строительства. «Фонд развития Дальнего Востока» согласился выделить 2,5 млрд. руб. на стройку. Планируется, что мост будет сдан в этом году. Заказчиком выступает ООО «Рубикон», принадлежащий Российско-Китайскому инвестиционному фонду. В качестве генподрядчика привлечен «РЖДстрой». Разработкой рабочей документацией займется «Институт Гипростроймост».

По словам Трутнева, причины проволочек носят субъективный характер, а позиция участвующих в финансировании стройки инвестфондов, «до сих пор была не очень конструктивной». Вице-премьер отметил, что сейчас необходимо оперативно подготовить документы для подписания соглашений и выходить на стадию строительства. Он подчеркнул, что не должно быть необоснованного завышения стоимости работ. «Лишних денег нет, поэтому надо точно провести исследования, если возникнет, какой-то новый объем работы, будем обсуждать отдельно. Сейчас нужно засучить рукава и двигаться быстрее»,— подчеркнул вице-премьер.

Стоимость российской части проекта составляет около 9 млрд. руб., из них на сам мост приходится 4 млрд. руб., остальное – на обустройство подъездной инфраструктуры.

По мнению губернатора ЕАО Александра Левинталя, строительство моста позволило бы области реализовать свой транзитный потенциал, создать логистический центр, который объединит потоки товаров через российско-китайскую границу, а также между соседними субъектами ДФО.

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости