Сообщение от бывшего разработчика Платона
Автотранспорт | Логистика | Новости | Ноябрь 30, 2015, 9:36
Прислал бывший разработчик Платона:
Я участвовал в разработке Платона. Всё, что можно было взять или из Open Source, или у отечественного разработчика, было взято. Остальное делали мы.
Проблема в другом: массовый набор начался только весной, когда компания-аутсорсер, в которой я и работал, получила контракт. До этого момента нам платили из выручки от других проектов, чтобы просто продемонстрировать гос. заказчику и основному подрядчику какие-то элементы и прототипы, что, таки да, мы можем.
А когда начали платить фирме, стали брать кого только можно. Разумеется, если собрать вместе 9 беременных женщин, то за месяц ребёнок не родится.
Уволился я, когда мне поручили сделать некоторую функциональность не всегда срабатывающим образом. Мне сказали, что по-другому не будет. Я сказал, что они будут гореть в аду, сделал и уволился.
Новости по теме
-
Доля КАМАЗа на рынке седельных тягачей в России восстановилась до 31,5%
После падения до 11,9% в 2024 году российский производитель почти восстановил позиции, которые занимал до ухода европейских марок
-
Темпы обработки перевозочных документов через ГИС ЭПД в октябре сократились на 12%
К 20 октября накопленный объем достиг 62 млн документов
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Алексей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%