Выбран первый резидент свободного порта Владивосток
Первым резидентом свободного порта Владивосток стало СП группы “Транзит-ДВ” и китайской “Чжунгунсинь” – “Тихоокеанская инвестиционная компания”. Как пишет Коммерсант, компания планирует за два года построить в Славянке в Хасанском районе Приморья гостиницу стоимостью 5 млрд. руб. Проект был рассмотрен на заседании наблюдательного совета под руководством вице-премьера Юрия Трутнева.
“Транзит-ДВ” реализует проект мультимодального производственно-логистического комплекса в портах Хасанского района. Как уточнили в компании, специализация комплекса — перегрузка товаров, производимых в северо-восточных провинциях Китая, на контейнеровозы, заходящие в порты.
На заседании набсовета также был рассмотрен проект группы «Сумма» по строительству порта в Зарубино. Юрий Трутнев сообщил, что “этот проект в целом одобрен, но там инвестор еще будет решать вопросы, связанные с обеспечением его финансирования. Поэтому окончательное решение о присвоении статуса резидента на сегодняшний день не принято”. Вице-премьер добавил, что для получения статуса резидента порту необходимо соответствовать двум критериям: первый – проект должен быть новый, это должны быть новые экономические мощности, второй – финансовый барьер, 5 млн. руб. за три года. По словам Трутнева, финансовый барьер очень низкий для бизнеса, и это было сделано сознательно, поскольку режим свободного порта должен работать не для ограниченного количества больших компаний, а должен позволять людям работать в средних и малых предприятиях.
Ранее глава Минвостокразвития Александр Галушка заявлял, что потенциальные инвесторы свободного порта Владивосток уже предложили семь инвестпроектов на общую сумму более 60 млрд. руб.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков