Полувагоны частных операторов предложили отдать под управление РЖД
Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 25, 2015, 8:41
Минтранс предложил передать РЖД в управление полувагоны, принадлежащие частным операторам. Замминистра транспорта Алексей Цыденов призвал РЖД направить в Минтранс предложения о возможной плате за аренду этих вагонов. Совету потребителей рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава и Совету потребителей РЖД было поручено направить предложения о сроке, на который монополия может арендовать вагоны.
По мнению некоторых участников рынка, стоимость аренды будет выше рыночной. Так операторы смогли бы покрыть убытки от перевозок, но такие условия могут быть не выгодными для РЖД.
РЖД предложила распространить правила применения тарифного коридора на вагонную составляющую тарифа для арендованных вагонов. В случае, если РЖД будет управлять парком, то тариф на перевозку грузов в этих вагонах станет регулируемым.
Еще в 2012 г. РЖД предприняла попытку арендовать вагоны, объясняя это необходимостью вывоза угля из Кузбасса. Сдала РЖД в аренду полувагоны только ФГК. По словам ряда операторов и грузоотправителей, когда РЖД управляла вагонами ФГК, скорость движения на сети выросла.
Минтранс рассматривает аренду вагонов как альтернативу технологическому аутсорсингу, предполагающему, что РЖД берет в управление порожние рейсы операторов. Такой договор в начале 2014 года с монополией заключила ФГК, но с 1 января ФГК вышла из договора.
Новости по теме
-
Суд в Москве арестовал генеральных директоров компаний «СГ-транс» и «Вектор Рейл»
Сергей Чеканов и Александр Коновалов обвиняются о мошенничестве в особо крупном размере
-
РЖД в 2026 году согласовали повышенные объемы вывоза кузбасского угля на восток
В 2026 году перевозчик должен обеспечить вывоз 55 млн тонн угля в восточном направлении
-
На терминале «Фининвеста» в Новосибирской области открылся вагоноремонтный комплекс
В торжественной церемонии открытия принял участие губернатор Новосибирской области
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
