Мечта про малька – Росморпорт пришел к решению
Российский союз промышленников и предпринимателей предложил Росимуществу вывести рыбные порты в Приморье из-под ведения ФГУП «Нацрыбресурс», подконтрольного Росрыболовству, и передать их в управление Росморпорту. Как заявил РСПП, Нацрыбресурс не выполняет свои обязательства по ремонту и модернизации причальных стенок. По оценкам союза, в 2009–2013 годах приморские порты переваливали до 650 тыс. т. рыбы в год.
По словам представителя Росморпорта, возможность передачи рыбных портов обсуждается уже давно. Росморпорт поддерживает эту идею, поскольку Нацрыбресурс не вкладывает средства в развитие рыбных портов. На прошлой неделе президент поручил правительству в течение двух месяцев принять меры по оптимизации работы Нацрыбресурса.
Во Владивостокском морском рыбном порту уверены, что передача гидротехнических сооружений в ведение Росморпорта может улучшить состояние причалов. Отмечается, что не смотря на то, что порт перечисляет средства за аренду причалов, никаких ремонтных работ Нацрыбресурс не проводит. Ранее замгендиректора Нацрыбресурса Сергей Сухов заявлял, что арендные платежи не покрывают затраты на капремонт причалов.
В Росрыболовстве заявили, что передача портов Росморпорту может привести к сокращению объема перевалки рыбы, подтолкнув стивидоров переориентироваться на другие виды грузов. Доля Нацрыбресурса в перевалке всех рыбных грузов по итогам 2013 года составила около 80%, или 7 млн. т. Во Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров отмечают, что передача рыбных портов приведет к тому, что контролировать присутствие рыбных грузов в портах придется через правительство, что снизит оперативность принятия решений.
Новости по теме
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году