Минфин предлагает вывести РЖД на безубыточность за счет роста тарифов

Железная дорога | Логистика | Новости | Август 19, 2014, 10:30

По данным источника ИТАР-ТАСС, Минфин предложил индексировать тарифы РЖД с 2016 года, основываясь на уровне инфляции, при этом учитывая размер рентабельности, позволяющий монополии формировать инвестпрограмму.

Ранее Минфин поддержал индексацию тарифов РЖД на грузовые перевозки на 10% для компенсации заморозки тарифов в текущем году. Но окончательное решение еще не принято. В ведомстве уверены, что это поможет РЖД работать в рамках самоокупаемости.

Минфин также настаивает на сокращении издержек монополии. По данным самой РЖД, в 2013 году компания сократила затраты на 80 млрд. руб.

Напомним, что в начале июля Владимир Путин поручил правительству разработать план по индексации тарифов на перевозку грузов РЖД в 2015 году в размере до 10%.

В I квартале 2014 г. впервые за всю историю РЖД получила убыток в 16 млрд. руб. По словам президента РЖД Владимира Якунина, это произошло из-за заморозки тарифов на перевозку нефти и нефтепродуктов. В июне Якунин заявил, что по итогам 2014 г. убыток компании может составить 80 млрд. руб., если не будут проиндексированы тарифы на перевозки нефти и нефтепродуктов. Позже РЖД заявила о повышении с августа тарифов на экспортные перевозки нефтяных грузов на 13,4% и на внутренние перевозки дизтоплива — на 12,5%.

Новости по теме

  • FESCO открыла офис в китайском Чэнду

    Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок

    5 июня, 2026, 12:26

  • Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки

    Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».

    2 июня, 2026, 18:41

  • РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск

    Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год

    20 мая, 2026, 13:45

Свежие новости