Контейнерооборот порта Гонконг за 6 месяцев 2014 г. вырос на 3,5%
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Июль 16, 2014, 10:26
Контейнерооборот порта Гонконг за январь-июнь 2014 года составил 11,1 млн. TEU, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
За отчетный период перевалка контейнеров на крупнейшем терминале Kwai Tsing выросла на 8,5% и составила 8,97 млн. TEU. При этом на остальных терминалах был отмечен спад на 13%, до 2,15 млн. TEU.
В июне 2014 года контейнерооборот порта составил 1,927 млн. TEU, что на 5,6% превысило результат июня 2013 года. В том числе через Kwai Tsing было перевалено 1,557 млн. TEU (+8,9%), через остальные терминалы — 0,37 млн. TEU (-6,3%).
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
-
Менеджер из FESCO возглавил подмосковного «Единого оператора»
Гендиректором компании по обращению с контейнерами в Московской области стал Максим Страхов
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
